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Tema: Una historia de homologaciones, piezas, frenos y guardia civil.



  1. #1
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    Predeterminado Una historia de homologaciones, piezas, frenos y guardia civil.

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    Última edición por Lambda; 18/06/2017 a las 13:06

  2. #2
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  3. #3
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  4. #4
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    pero si las piezas no tienen homologación europea no te hacen ni si quiera el proyecto... así que mas vale que no digas "na"
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  5. #5
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  6. #6
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    No es la información de la que dispongo para nada, podrías elaborarte un poco? que para desinformar siempre hay tiempo, además que piezas tendrian que tener la homologación?
    ¿Se puede hacer una homologación a una reforma de un vehículo en la cual se han usado piezas sin homologación europea (la famosa "E" de marras)?

    Por cierto relájate un poco majo, lo que te ha dicho Kero no es nada descabellado, esto es un foro de debate y por tanto debatimos, lo importante es que al final se aclaren dudas :D
    La velocidad en las motos es como una campana de Gauss, si vas muy lento, te caes, si vas muy rápido, te estampas.

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  7. #7
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  8. #8
    FH SUPPORTER Avatar de davicico
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    No he pretendido ir plan defensivo si es lo que ha parecido, mis disculpas si ha sido así, eso si, he notado cierto tono chulesco en su comentario, de ahí mis preguntas y de mi posterior edición del comentario para explicar el tema, que aqui no vengo a comerme a nadie, al revés, vengo a aportar lo que puedo, simplemente tenia la certeza de que su comentario era en gran parte equivoco, sin embargo a mi entender afirmo con bastante rotundidad que me podia ahorrar explicar el tema en base a que es inutil y no se puede homologar nada.

    Y para responder a tu pregunta, en piezas que de serie vienen marcadas con la E no puedes ponerle una sin la E hasta donde tengo entendido, lo unico que he cambiado que lleva la homologacion europea es el foco y lo he cambiado por uno led homologado, el resto de cosas son piezas de otras harleys y no llevan estampa de homologación, asi que cero problemas.
    No hombre, esto ya sabes que sucede muy a menudo en los chat, la interpretación corre a cargo del lector porque en un texto no se aprecian los matices ni el tono con el que el autor quería expresarse, conozco a Kero de largo tiempo aquú no creo que su intención fuera chulesca para nada, más bien de crítica hacia lo perverso de todo este mundo de las ITV... homologaciones... normativas y su santa madre

    Total, restemos importancia a este asunto.

    Pues sobre lo otro, pienso que es ni más ni menos como has dicho tu, parece lógico que si en un vehículo el elemento original venía con la "E" el sustituto deba llevarlo pero ya no tenía tan claro que sucedería con, por ejemplo, un coche de los años 50 en el cual obviamente ninguna pieza de origen viene con el estampado europeo de marras, en cuyo caso desconocía si se permite colocar una pieza sin la estampita... porque viendo lo complejo del asunto en España ya me creo cualquier cosa.

    Joder ojalá fuera como en Alemania... allí te da por colocar un accesorio TUV y te lo pasan sin tanto follón
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  9. #9
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    jajajj quizas tenga que cambiarme el nombre al "desinformador"
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  10. #10
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