joseanabel
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Buenas. De antemano unas birras fresquitas y con tapa. Que no falte:contento:.
Queria consultar si algún forero sabría si se puede abrir, cómo hacerlo y si es posible ajustar el interruptor de vacío voes.
Después de ajustar encendido y carburata, aproveché para ver si realmente funciona el voes y al vacío correcto que marca el manual. Al comprobarlo con un vacuómetro y con ohmímetro, me da una lectura cuando cierra a 0 hms de unos 2,95 inHg, estando lejos de los parámetros de entre 3,5 a 4,5 inHg que indica el manual. (Según he leido vienen tarados a unas 4").
Es una heritage del 94. Si no se puede, entoces lo cambiaré. No sé que consecuencias conlleva el llevarlo incorrecto, a parte del consumo, ya que ajusté el carburador en relación a según está el voes.
Un saludo a todos.
Queria consultar si algún forero sabría si se puede abrir, cómo hacerlo y si es posible ajustar el interruptor de vacío voes.
Después de ajustar encendido y carburata, aproveché para ver si realmente funciona el voes y al vacío correcto que marca el manual. Al comprobarlo con un vacuómetro y con ohmímetro, me da una lectura cuando cierra a 0 hms de unos 2,95 inHg, estando lejos de los parámetros de entre 3,5 a 4,5 inHg que indica el manual. (Según he leido vienen tarados a unas 4").
Es una heritage del 94. Si no se puede, entoces lo cambiaré. No sé que consecuencias conlleva el llevarlo incorrecto, a parte del consumo, ya que ajusté el carburador en relación a según está el voes.
Un saludo a todos.