toronoble2.0
Well-Known Member
Buenas, consulta para gurús de suspensiones (creoq ue Jhonimaracas es un esperto)
Le he colocado a la bicha unos Betor de gas de 360mm.
Estoy encantadisimo con ellos, la moto es un tiralineas, en los cambios de balance rápidos va de lujo, se nota muchisimo la mejora de tracción. Ni se menea, no como antes que en los cambios de peso bajaba mucho llegando incluso a tocar y a perder tracción.
Esteticamente se que muchos estarán tirandose de los pelos de la nariz pero a mi me encanta. La rueda trasera se ve enterita, tiene un loock muy bad ass.
Solo tengo un problema y e aquí mi pregunta. Cuando cojo un bache corto (tipo badén), llendo alegre, se me despega el culo del asiento.
La precarga me vino quitada del todo, se los pedí regulados para mi peso. En principio pensé que quizas venian demasiado duros pero fijandome en el bastago se ve que la suspensión trabaja entre 2/3 y 3/4 de su longitud con uso exclusivamente solo.
¿Es el precio que tengo que pagar por llevar un tiralineas o es que el reglaje que me han mandado no es el correcto?
¿Puede ser que tenga que endurecer metiendo un aceite mas denso en la delantera? Creo que el problema esta en el eje delantero pero no soy esperto. Mi intuición me dice que al haber cambiado la geometria y dureza tengo que compensar de alguna manera. Quizas endureciendo subiendo el SAE de la delantera hunda menos al tocar el obstaculo manteniendo mi angulo en su sitio. La sensación que tengo es de lanzarme hacia adelante. No se...
Para los que estén pensando en este tipo de modificación y lo hagan ellos mismos comentarle que tendrán que hacer trabajos extra.
Para evitar roces en la correa debereis de quitar el tubo de compensación de gases, que si habeis cabiado el colector completo no os melestará, para hacerle un rebaje en una de los brazos. Esta ñapa es facil pero laboriosa. Tambien tendreis que rebajar un tornillo del soporte de la bomba de freno trasero. No os asusteis que no es nada probremático.
Vss y gracias
Le he colocado a la bicha unos Betor de gas de 360mm.
Estoy encantadisimo con ellos, la moto es un tiralineas, en los cambios de balance rápidos va de lujo, se nota muchisimo la mejora de tracción. Ni se menea, no como antes que en los cambios de peso bajaba mucho llegando incluso a tocar y a perder tracción.
Esteticamente se que muchos estarán tirandose de los pelos de la nariz pero a mi me encanta. La rueda trasera se ve enterita, tiene un loock muy bad ass.
Solo tengo un problema y e aquí mi pregunta. Cuando cojo un bache corto (tipo badén), llendo alegre, se me despega el culo del asiento.
La precarga me vino quitada del todo, se los pedí regulados para mi peso. En principio pensé que quizas venian demasiado duros pero fijandome en el bastago se ve que la suspensión trabaja entre 2/3 y 3/4 de su longitud con uso exclusivamente solo.
¿Es el precio que tengo que pagar por llevar un tiralineas o es que el reglaje que me han mandado no es el correcto?
¿Puede ser que tenga que endurecer metiendo un aceite mas denso en la delantera? Creo que el problema esta en el eje delantero pero no soy esperto. Mi intuición me dice que al haber cambiado la geometria y dureza tengo que compensar de alguna manera. Quizas endureciendo subiendo el SAE de la delantera hunda menos al tocar el obstaculo manteniendo mi angulo en su sitio. La sensación que tengo es de lanzarme hacia adelante. No se...
Para los que estén pensando en este tipo de modificación y lo hagan ellos mismos comentarle que tendrán que hacer trabajos extra.
Para evitar roces en la correa debereis de quitar el tubo de compensación de gases, que si habeis cabiado el colector completo no os melestará, para hacerle un rebaje en una de los brazos. Esta ñapa es facil pero laboriosa. Tambien tendreis que rebajar un tornillo del soporte de la bomba de freno trasero. No os asusteis que no es nada probremático.
Vss y gracias