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Tema: Tensor de la primaria



  1. #1
    FH SUPPORTER
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    Predeterminado Tensor de la primaria

    Hola a todos, pues resulta que volviendo de Marruecos con mi RK del 08 y cumpliendo ya los 110.000 km comenzó a sonar un ruido por la parte izquierda del motor, un ruido diferente a los de serie. Al llegar a casa procedí a desmontar la tapa de la primaria y he descubierto un tensor que ya tensa poco. No estoy seguro de que sea la causa del ruido pero tiene pinta. Bueno, cuando me he puesto a buscar tensores por ahí he descubierto que existen varios aftermarket diferentes al de serie, pero no sé si mejores o peores y por qué. Agradecería mucho si algún compañero pudiera darme una clase al respecto y saber qué comprar.
    un saludo a todos.


  2. #2
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    Yo en sportster cambié por uno de harley. Vamos el original y a parte de barato ha resultado bastante bueno
    30 euros creo q me costó o menos...

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  3. #3
    FH SUPPORTER Avatar de romeojml
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    Si investigas los hay hasta automáticos. Por si eres sibarita....
    Salud y birras! !

  4. #4
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    el hayden m6.
    Pero seguro que el ruido es del tensor? Con los tensores automáticos de harley hay un problema, tensan demasiado la cadena y al final joden el rodamiento de la primaria... no será eso?
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  5. #5
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  6. #6
    FH SUPPORTER Avatar de romeojml
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    Si no me equivoco, hay como cojinete donde esta el tornillo q prensa el embrague q cuando se jode hace un ruido horrible.
    Salud y birras! !

  7. #7
    USER Avatar de Freedombiker
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    Como bien ha comentado el amigo Kero el tensor Hayden M6 es una buena opción, yo lo monté hace casi tres años y de momento va de maravilla, los kms hechos no me acuerdo bien, pero deben ser en torno a los 25.000 kms, el hilo brico lo han dejado sin fotos los de "imageshack" que primero lo pusieron gratis y luego de pago, pero vamos te pongo un par de vídeos donde se ve bien el tensor en cuestión e incluso su instalación.







  8. #8
    FH SUPPORTER
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    Muchas gracias por vuestras respuestas. He pillado el Hayden, lo instalaré y si el ruido continúa pues ya sé lo que toca después. De todas maneras el tensor está en muy mal estado.

  9. #9
    USER Avatar de peruco
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    con esos km creo que deberias ir pensando en cambiar la cadena, la cadena se estira tanto que ya el tensor no hace su funcion y te puede estar rozando en algun lado la cadena.

  10. #10
    FH SUPPORTER
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    Perdonad el retraso pero es que el tensor está tardando más de la cuenta. Puede que lo reciba hoy y al instalarlo veré si peruco tiene razón, que la cadena esté ya tan estirada que no la tense. Y aquí me surge otra duda: Se cambiaría solo la cadena? Quiero decir que cuando se cambia una cadena de transmisión final es OBLIGATORIO cambiar también corona y piñón porque si no la cadena nueva se convierte en vieja en semanas. Ocurre lo mismo aquí o el constante baño en aceite hace que los piñones no se deformen? Alguno lo habéis hecho?

    Muchas gracias

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