Salva J.
Member
Hola a tod@s y muchas birras fresquitas ………
Bueno os cuento y ya me comentáis:
Tengo una Iron 883 de este año 2017 y le he cambiado los escapes por unos Kess Tech de sonoridad variabley (de los eléctricos del botoncito), el filtro de aire por uno de alto flujo, y remapeado de centralita.
Hasta aquí todo bien…..
Resulta que de golpe y porrazo ya no me aparece en pantalla del cuenta kilómetros la marcha en la que estoy, por arte de magia solo aparecen las revoluciones, según el mecánico es porque el sof tiene un fallo y pasa esto, me dice que cuando haya una actualización me lo dirá para actualizar.
Pues de camino a casa con el escape abierto haciendo vibrar los edificios….., por arte de magia se cierra solo y al momento vuelve abrir y así continuamente. Vuelta al taller haber que es lo que ocurre y ahora resulta que es que si no tienes una conducción agresiva se cierran automáticamente, pero hay un cable que si se desconecta pasa a ser completamente manual si abres se queda abierto y si cierras se queda cerrado (según el mecánico)
Pero lo que menos me gusta es el sonido en cerrado, no se oye nada, pero nada de nada, como si fuera una moto eléctrica.
Hay alguna solución a todo esto o en realidad me he gastado la pasta para nada.
Saludos y birras….
Bueno os cuento y ya me comentáis:
Tengo una Iron 883 de este año 2017 y le he cambiado los escapes por unos Kess Tech de sonoridad variabley (de los eléctricos del botoncito), el filtro de aire por uno de alto flujo, y remapeado de centralita.
Hasta aquí todo bien…..
Resulta que de golpe y porrazo ya no me aparece en pantalla del cuenta kilómetros la marcha en la que estoy, por arte de magia solo aparecen las revoluciones, según el mecánico es porque el sof tiene un fallo y pasa esto, me dice que cuando haya una actualización me lo dirá para actualizar.
Pues de camino a casa con el escape abierto haciendo vibrar los edificios….., por arte de magia se cierra solo y al momento vuelve abrir y así continuamente. Vuelta al taller haber que es lo que ocurre y ahora resulta que es que si no tienes una conducción agresiva se cierran automáticamente, pero hay un cable que si se desconecta pasa a ser completamente manual si abres se queda abierto y si cierras se queda cerrado (según el mecánico)
Pero lo que menos me gusta es el sonido en cerrado, no se oye nada, pero nada de nada, como si fuera una moto eléctrica.
Hay alguna solución a todo esto o en realidad me he gastado la pasta para nada.
Saludos y birras….