Referencia filtro K&N original para sustituir por el que trae el de Aliexpress

sergio35

sergio35

Well-Known Member
Hola amigos,

Respecto al filtro Rough Crafts de Aliexpress, para tener mas garantías en su función de filtrado, estoy pensando en cambiarle el elemento filtrante por un K&N original.

Alguien sabe cual es la referencia equivalente para sustituir el filtro del chino por un K&N ??

¿El filtro que manda el chino viene ya aceitado?, el K&N original supongo que si vendrá ya preparado.

El filtro que he comprado es este

https://es.aliexpress.com/item/Roug...32257919414.html?spm=2114.13010608.0.0.oYPePZ

Saludos ¡¡
 
Hay un sitio en la página de K&N donde vienen los diferentes modelos de filtros cónicos con las tres medidas: diámetros interior, diámetro exterior y altura. Mira algo como "buscar filtro genérico"
 
El elemento filtrante es bueno. No te preocupes. Sólo vigila que esté limpio y aceitado en el día a día. No hace falta que pilles el kit K&N puedes usar desengrasante Mercadona y aceite de motor limpio. La única diferencia es el color que te quedará en el elemento filtrante.
Si vas a comprar el elemento, digamos oficial, vale más que todo el conjunto del chino. Cosas del 1er mundo.
En eBay lo encuentras por 50€ más envío.
Rough Crafts es un fabricante Taiwanés supongo que el elemento filtrante lo pondrán bueno. Al menos en la goma figura la marca K&N

https://roughcrafts.com/

De todas formas cuando te llegue lo juzgas por ti mismo.

Yo lo tengo en plata y pillé un tapón de depósito en negro que se ha ido decolorando por el sol llegando a un cobrizo muy guapo. Ahora he puesto unos puños también negros que espero se torne cobrizos también.
Creo que todos los negros se decoloran si la dejas mucho al sol.
eBay http://www.ebay.es/itm/321277387235

Biers
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Investigando por la red, creo que la referencia es K&N E-3120

De todos modos, verá que tal es de calidad el que llega.

Saludos.
 
A mi el craft roughs me trae un KN original. Fijate bien no vaya a ser que compres algo que ya tienes.
 
kypa dijo:
A mi el craft roughs me trae un KN original. Fijate bien no vaya a ser que compres algo que ya tienes.
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Pero el tuyo será original o una copia muy buena, el que tiene el compañero no y lo indica claramente en la descripción de aliexpress que no es un k&n...pero yo tambien esperaría a valorar la calidad.

Bugui Esponja dijo:
El elemento filtrante es bueno. No te preocupes. Sólo vigila que esté limpio y aceitado en el día a día. No hace falta que pilles el kit K&N puedes usar desengrasante Mercadona y aceite de motor limpio. La única diferencia es el color que te quedará en el elemento filtrante.
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A cada cuanto se deben aceitar estos filtros?

Yo también tenia en mente pillarme el mismo.
 
Última edición:
En el elemento filtrante en la goma pone K&N. Yo lo reviso cada 1000km o si llueve mucho o si la dejo al sol. Cuando veo que está muy tieso, lo saco y le hago mantenimiento.
Por la parte de abajo se llena del aceite que sale del motor. A veces le doy la vuelta y hace de automantenimiento.
Ahora estoy pensando en pillar este para los domingos.
Look at this on eBay http://www.ebay.es/itm/161830567985
Biers

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Esto son filtros "universales" ? no verdad porque ponen para sportster ... es que me gustaría uno de este tipo para mi Street750 pero no encuentro nada y no se si se podría "adaptar" aunque el adaptador de universales vale ¡¡¡ 164 € !!! :lengua_fuera: http://www.iguanacustom.com/catalog/product_info.php?products_id=6846


Bugui Esponja dijo:
En el elemento filtrante en la goma pone K&N. Yo lo reviso cada 1000km o si llueve mucho o si la dejo al sol. Cuando veo que está muy tieso, lo saco y le hago mantenimiento.
Por la parte de abajo se llena del aceite que sale del motor. A veces le doy la vuelta y hace de automantenimiento.
Ahora estoy pensando en pillar este para los domingos.
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Biers

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Bugui Esponja dijo:
En el elemento filtrante en la goma pone K&N. Yo lo reviso cada 1000km o si llueve mucho o si la dejo al sol. Cuando veo que está muy tieso, lo saco y le hago mantenimiento.
Por la parte de abajo se llena del aceite que sale del motor. A veces le doy la vuelta y hace de automantenimiento.
Ahora estoy pensando en pillar este para los domingos.
Look at this on eBay http://www.ebay.es/itm/161830567985
Biers

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¿El filtro del aliexpress te ha llegado a gotear el aceite sobrante o lo acumula bien en el interior?

¿Lo montaste con alguna pegamento para juntas o solo aprontando tornillos ?

Dentro del filtro original, que llevo actualmente, no he visto ni un resto de aceite. ¿Solo rebosan aceite por el filtro cuando están el nivel de llenado muy alto?

Saludos
 
Última edición:
Yo no lo compre en Aliexpress.
Si llevas bien el nivel no gotea.
Si vas pasado y hace mucho calor, puede gotear pero solo gotitas minúsculas.
El aceite sobrante o cae o se lo chupa la admisión.
Se monta sin pegamento.
Biers


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Bugui Esponja dijo:
Yo no lo compre en Aliexpress.
Si llevas bien el nivel no gotea.
Si vas pasado y hace mucho calor, puede gotear pero solo gotitas minúsculas.
El aceite sobrante o cae o se lo chupa la admisión.
Se monta sin pegamento.
Biers


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Mas claro el agua :yb667[1]:

Muchas gracias.
 
Si llueve mucho temeis que se os pare la moto por que se cale el filtro??
 
Sólo me ha pasado una vez. No uso condones ni calcetín.
El año pasado en julio me fui a Teruel y a la vuelta daban tormenta toda la ruta. Sortee las lluvias casi toda el viaje pero al llegar a San Sadurní d'Anoia cayó toda la furia de Zeus sobre mi, en forma de granizo y chaparrón de verano. Al pasar el peaje de Martorell (en Cataluña no se puede ir a ningún sitio si pagar) me metí detrás de un camión para pillar el desvío de la AP 7 dirección Francia y al poco de estar detrás del camión , entre el agua y granizo que caía y la que levantaba el camión, abrí gas y pzzzzzzzzwoooooo. Pero dejé unos metros con el camión aceleré y volví a disponer de potencia. Fue como si le entrara la reserva.
Lo bueno es que se limpiaron bien las cámaras de combustión.
Lo malo es que se me despegaron hasta las suelas de las botas de tanta agua.
Llevaba mono de agua en la alforja pero como siempre no me dio tiempo a ponérmelo.
Al llegar a la entrada de la Ronda B20 ya lucía el sol como si nunca hubiera llovido
Biers

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Una duda... La mayoria no pero hay fotos donde se ve el Rough Crafts con un tubo y un filtro que une ambos tornillos de sujeción. Os pongo una foto. Esto sale con el filtro o es alguna modificación?
07.jpg


Pd: me acabo de dar cuenta que no es igual, no tiene la base de sujeción por lo que debe de ser otro modelo.
 
es una modificacion que a mi me gusta, si encuentras donde comprar las piezas pasate el link, yo estoy como tu , lo tengo en casa con ganas de montarlo.
 
lenypalma dijo:
es una modificacion que a mi me gusta, si encuentras donde comprar las piezas pasate el link, yo estoy como tu , lo tengo en casa con ganas de montarlo.
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Puedes ver como se instala en este video de YouTube https://www.youtube.com/watch?v=xZnLkVKwM_Y

Básicamente son dos bocas roscadas a los respiraderos de los cilindros, con salidas para incorporar dos tubos de goma, que desembocan en un filtro pequeño.

Lo mas complicado de buscar son las bocas roscadas y creo que son estas:

http://www.spaciobiker.com/es/filtros-aire-motos/60660-fitting-14-npt-angulo-90.html

Saludos
 
Última edición:
Muchas gracias por la info! Me gusta bastante, muy posiblemente lo haga despues de ver el video.
Realmente hacen falta más piezas, en la descripción del video están.

Lo que no entiendo es que función tiene el tubo, evitar que pase el aceite por el filtro?
 
Última edición:
Navifra dijo:
Muchas gracias por la info! Me gusta bastante, muy posiblemente lo haga despues de ver el video.
Realmente hacen falta más piezas, en la descripción del video están.

Lo que no entiendo es que función tiene el tubo, evitar que pase el aceite por el filtro?
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Salvo unas abrazaderas y un par de arandelas no creo que haga falta nada mas.

Realmente no es aceite lo que pasa por el filtro, son vapores de la combustión impregnados de aceite. Este "invento" lo que hace es derivar esos vapores por el exterior y no se queden en el filtro.

A mi me parece mas un tema estético que útil. Sobre todo en un filtro trasparente como el que han montado en el video.
 
Última edición:
sergio35 dijo:
Salvo unas abrazaderas y un par de arandelas no creo que haga falta nada mas.

Realmente no es aceite lo que pasa por el filtro, son vapores de la combustión impregnados de aceite. Este "invento" lo que hace es derivar esos vapores por el exterior y no se queden en el filtro.

A mi me parece mas un tema estético que útil. Sobre todo en un filtro trasparente como el que han montado en el video.
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Si si, es puramente por estética. Que de hecho me encanta.

Según el video se necesita también el adaptador, queda el filtro fijado por los tornillos pequeños del centro al nuevo adaptador, sin atornillar los grandes y quedando un poco más para fuera. Yo también juraría que no es necesario pero lo monta así, quizá porque los tornillos grandes son mas cortos los que usa.

De todos modos gracias por esos enlaces!!
 
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sergio35 dijo:
Puedes ver como se instala en este video de YouTube https://www.youtube.com/watch?v=xZnLkVKwM_Y

Básicamente son dos bocas roscadas a los respiraderos de los cilindros, con salidas para incorporar dos tubos de goma, que desembocan en un filtro pequeño.

Lo mas complicado de buscar son las bocas roscadas y creo que son estas:

http://www.spaciobiker.com/es/filtros-aire-motos/60660-fitting-14-npt-angulo-90.html

Saludos
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Un poco chapuzas ¿no? El filtro lleva los respiraderos incluidos. Son unas chapitas que van por detrás con unos tornillos largos agujereados interiormente​.

En ese vídeo los suprime y le mete los respiraderos a un filtro de recogida que debería haber puesto por debajo.

Los agujeros que le quedan en el base del filtro los tapa con cinta aislante

Lo mejor es que todos los tornillos salen con una facilidad extrema.
Luego te pones tú a desmontar y te cagas de lo duro que está todo.

Biers



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