Por los muelles prog pone "cortar tubo pvc por la precarga del muelle. La majoria de las motos necesitan 3/4-1 pulgar de precarga". Si la tuerca del tubo va a empujar 2 cm ya tienes mas o menos 3/4 de precarga con el pvc al nivel de los tubos. Con el pvc 0.5-1 cm fuera ya tienes mas o menos 1 pulgar. Si puede poner mas o menos precarga probando 0.5 cm a la vez mas o menos. Yo la mia lo estoy levantando 2 cm atras, bajando 0.5 las tubos en las tijas y intento con 1.5 cm mas precarga que pero creo va a ser demasiado. Con demasiado precarga los muelles son ya cargada por la compression dura y pierdas la amortiguacion blanda. A me gusta dura, y voy por 1/4 sag. Entro 1/4-1/3 sag vas bien.
Cuando quitas los muelles mira que non ti chocan las botelas contro las tijas. Con 3 cm mas atras y 4 cm menos delante has cambiando mucho la geometria de la moto. Si quieres que si tumba mas en curva y cera las curvas (oversteering) mas que ser nuetro, vale. Cuando has puesto mas duro delante pone na brida en el tubo, sentate y mide el sag, deberia ser 1/4-1/3 del recorido total. Total sin chocar contro las tijas. Con la precarga correcto atras y uno de tu peso sentado en la moto mira que los tubos del marco son al nivel con el suelo o un poco mas altos delante. Entro estos parametros puedes hacer cambios por tener la moto mas agile, nuetro o estabile. Mas bajo delante, cuidado. Empiezando en recta da bajo velocidad (60 kmh) das un golpecito al lado del manilliar. Si la moto recupera inmediatiente la estabilidad OK, intenta a 70 y subiendo hasta donde quieres. Con la geometria muy adelantada la moto es mas agile si pero cores mas el riesgo de un tank slapper con la rueda delantera que empieza a oscillar como un loco.
Muelles mas cortos no es lo.mismo como bajar los tubos en las tijas. Con muelles mas cortos las botillas non van a chocar contro las tijas, la moto si sienta mas bajo sobre las muelles, nada mas. Es verdad que puedes cambiar la geometria un poco cambiando la posicion de los tubos en las tijas pero midas el recorido total de la horquilla. La mia tiene unos 2 cm ante de tocar botillias. Creo que un 48 tiene los tubos/botillas/recorido mas cortos del tuyo o no?
Por ejemplio, el recorido total del mio custom es 12.5 cm.
25 % 1/4 Sag = 3 cm
33% 1/3 Sag = 4 cm
Si pones muelles mas largos/duras con el tubo de pvc delante tienes menos sag y lo tienes mas alto delante cuando te sentas, no?
Para mi muelles mas cortos y pones las tubos donde non chocan contro las tijas, y controlla bien la geometria y estabilidad a varias velocidades.
Mucho info aqui:
http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=552795
http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?t=552796