Buenos días a todos ,intentare ser conciso aunque no se si podre jjjj.
Mi motor de vez en cuando al arrancar suelta unas detonaciones importantes ,tiene 86.000km aprox y ya veis el tiempo que tiene ...esta viejita ...en fin me ha pasado cuatro veces , detonación y continuación ,sale como una pequeña llamarada por la zona del filtro del aire o carburador y en dos ocasiones me saco la tapa del filtro por un lado las dos primeras veces , de eso ya hace mucho tiempo y muchos kilómetros pero empujaba el filtro hacia dentro y a funcionar .
La cuestión es que hace dos semanas me ha pasado otra vez ,pare en la gasolinera reposte y al arrancar la moto, detonación, pero esta vez se salio la tapa y el contenedor del filtro y arrastro el carburador y la moto me dejo tirado ,la mande a mi taller de confianza un taller multimarca me lo montaron y nada al día siguiente rodé con ella por carretera sin problema dos o tres días después la saque para trabajar “recorrido por ciudad “ sin problema ,pero al regresar a casa misma operación pare en la gasolinera reposte y al arrancar la moto, detonación, pero esta vez se salio la tapa y el contenedor del filtro y no arrastro el carburador ,esta vez no me dejo tirado por que el carburador no se salio del todo y pude llegar al garaje .
El sábado lo desmonte y observe que en el contenedor del filtro lleva dos arandelas que parece que hacen de tope con los tornillos con los que va fijado el contenedor del filtro a los cilindros ,se ve que una de estas arandelas o topes ,no lo tengo claro lo que es , ha cogido holgura y se sale fácilmente mientras la otra esta fuertemente fijada al plástico ,las he fijado con una masilla de soldadura las dos , lo montare para ver si aguantan estas detonaciones y no se sale ,por que la verdad es que me ha generado inseguridad y casi ya no me atrevo a sacarla por miedo a que me deje tirado .
Dicho todo esto de la manera mas concisa posible jjjj ,disculparme, me planteo tres preguntas .
1/ ¿Quizás la solución del problema sea por que han aumentado las detonaciones ? Me ha pasado solo cuatro veces en estos años y con estos kilómetros en fin no se .
2/¿estas detonaciones son normales en estos motores con tanta compresión ?
3/ ¿hay algún compañero del foro le ha pasado esto , sabéis de algún caso similar ?
Siento el ladrillo y dar las gracias por adelantado para ver si me orientáis sobre una posible solución o un diagnostico aproximado antes de verme obligado a pasar por el taller.
Mi motor de vez en cuando al arrancar suelta unas detonaciones importantes ,tiene 86.000km aprox y ya veis el tiempo que tiene ...esta viejita ...en fin me ha pasado cuatro veces , detonación y continuación ,sale como una pequeña llamarada por la zona del filtro del aire o carburador y en dos ocasiones me saco la tapa del filtro por un lado las dos primeras veces , de eso ya hace mucho tiempo y muchos kilómetros pero empujaba el filtro hacia dentro y a funcionar .
La cuestión es que hace dos semanas me ha pasado otra vez ,pare en la gasolinera reposte y al arrancar la moto, detonación, pero esta vez se salio la tapa y el contenedor del filtro y arrastro el carburador y la moto me dejo tirado ,la mande a mi taller de confianza un taller multimarca me lo montaron y nada al día siguiente rodé con ella por carretera sin problema dos o tres días después la saque para trabajar “recorrido por ciudad “ sin problema ,pero al regresar a casa misma operación pare en la gasolinera reposte y al arrancar la moto, detonación, pero esta vez se salio la tapa y el contenedor del filtro y no arrastro el carburador ,esta vez no me dejo tirado por que el carburador no se salio del todo y pude llegar al garaje .
El sábado lo desmonte y observe que en el contenedor del filtro lleva dos arandelas que parece que hacen de tope con los tornillos con los que va fijado el contenedor del filtro a los cilindros ,se ve que una de estas arandelas o topes ,no lo tengo claro lo que es , ha cogido holgura y se sale fácilmente mientras la otra esta fuertemente fijada al plástico ,las he fijado con una masilla de soldadura las dos , lo montare para ver si aguantan estas detonaciones y no se sale ,por que la verdad es que me ha generado inseguridad y casi ya no me atrevo a sacarla por miedo a que me deje tirado .
Dicho todo esto de la manera mas concisa posible jjjj ,disculparme, me planteo tres preguntas .
1/ ¿Quizás la solución del problema sea por que han aumentado las detonaciones ? Me ha pasado solo cuatro veces en estos años y con estos kilómetros en fin no se .
2/¿estas detonaciones son normales en estos motores con tanta compresión ?
3/ ¿hay algún compañero del foro le ha pasado esto , sabéis de algún caso similar ?
Siento el ladrillo y dar las gracias por adelantado para ver si me orientáis sobre una posible solución o un diagnostico aproximado antes de verme obligado a pasar por el taller.