Problema al arrancar sportster

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An6eL

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Buenas amigos, os comento el problema que tengo en mi moto, no se si os habrá pasado a alguno y me podéis ayudar.

Hace unos dias salí con mi sportster a dar una vuelta, muy corta eso si..apago la moto y todo correcto. Vuelvo a arrancar la moto y la moto no arranca, sospecho que es la batería por los ruidos de los reles clak clak clak. Intento arrancar la moto con las pinzas enganchadas a la batería del coche y nada..el mismo problema..

Desde hace unos días note algo raro, las luces perdían intensidad de vez en cuando pero volvían a lucir a una intensidad normal al instante. También vi como la aguja del marcador por carretera se puso a 0 y volvió a la velocidad en la que iba al instante.

Ahora bien, he comprado una batería y después de llenarla con el ácido que trae y cargándola me dispongo a ponerla y para mi sorpresa...nada la sportster solo carga la bomba de gasolina pero no arranca.

He vuelto a intentarlo varias veces pero no hace nada, el clak de los reles suena muy debil..como si no tuviera carga (pero la batería es nueva) compruebo y tiene 12.8v.

También he notado que haciendo las pruebas de arranque en la posición de contacto de ingnition la luz trasera no se enciende.
¿Alguno le ha pasado algo similar? Os agradeceria si me pudierais dar algún consejo o alguna idea para empezar a revisar. Porque tanto los reles como los fusibles están bien.

Un saludo y unas birras!!
 
Revisa q este todo bien conectado Y los fusibles por si algun o este haciendo mal contacto
Parece por los síntomas q tienes un corto
Mira el cableado de debajo del guardabarros

Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
 
Puede ser el motor de arranque en corte, o solo suchio da limpiar y va, o el solenoide o bendix o escopillas da cambiar. Se non gira el motor y hay batería y todos los cables están conectados non arranca porche el moto de arranque non trabaja bien.

Antes,de desmontar, desconecta el cable pequeño conectado al solenoide. Con la moto a punto morto con otra cable pequeño conecta el connector del solenoide al +vo batería. Es bastante que das un toc al terminal.
Si gira bien el motor de arranque cuando la das corriente el problema es o el relay o el button de arranque o el cablado tras estas piezas, probable el relay. Si non gira, es el motor de arranque, siempre si hay batería.
 
Última edición:
Ya te recomendaron bastante pero estoy con Sportster1983: ¡revisa bien todo! Hace años en un coche de un amigo estabamos rompiendonos las cabezas para ver qué pasaba y al final había un mal contacto en un cable por allí escondido y la batería se descargaba casi por completo por las noches... Fue arreglar el tema del cable y todo perfecto.
 
Buenas a todos, os comento, revisando todo parece que el cable de alimentación del motor de arranque estaba un poco suelto. Digo un poco porque en realidad estaba apretado, lo único que hice fue ir revistando todos los contactos y nada...seguía igual. Me propuse desmontar el motor de arranque pero antes de nada pensé en lijar tanto la toma de tierra como el cable de alimentación. Y por lo que pude comprobar el cable de alimentación estaba bien apretado..no entiendo nada pero bueno, lo que hice fue aflojar la tuerca limpiar un poco la conexión y volver a conectar, para mi sorpresa..arranco y empezó a funcionar todo correcto.
Dicho esto muchas gracias a todos por vuestros consejos, y en referente a la avería como he dicho antes era la conexión de la alimentación del motor de arranque.

Unas birras bien fresquitas para todos! un saludo
 
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