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Tema: consejo de algun veterano



  1. #11
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    Muchas gracias a todos por las opciones, la ultima duda que me queda seria si es mejor comprar solo el de acompañante o uno de una pieza completo, los sundwoner de una pieza tienen buena pinta, es cierto que el original molesta un poco a partir de los cien km y yo no tengo la espalda de un chaval, ultimo consejo que os pido y damos por cerrado el tema si os parece, gracias de nuevo.
    Última edición por Wongfey; 13/11/2017 a las 12:39

  2. #12
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    Si te molesta el tuyo lo mejor es que le pongas visco-gel. El proceso es sencillo y en bcn hay varios sitios donde lo hacen.
    A mi me salió un pelín más caro porque le cambié el tapizado, y eso da bastante curro, pero poner la gominola es sencillo, y los dolores de hacerse 300km del tirón (impensable con parienta) se convierten en simples molestias...

    El asiento doble es funcional, pero queda espantoso sea cual sea. Y nunca será tan cómodo como el tuyo con gel añadido.
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  3. #13
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    Ahora que lo pienso...lo de la gominola (gel) ¿sabes como va?
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  4. #14
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    Si se que es el Gel, ya lo he llevado en alguna que otra de las motos que he tenido, me parece buena opcion y ademas mas economica, gracias por el consejo.

  5. #15
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    Yo con el sundowner, aparte de evidentemente ser muy cómodo para el pasajero, me hago habitualmente tandas de 600 - 700 kms y nunca me ha parecido que me faltase gel. He probado unos cuantos asientos de moto, y no recuerdo que ninguno, en ninguna, me haya dado sensación de ser más cómodo en forma alguna.

    La estética, pues si, supongo que no es la misma que con un asiento bajito, pero entiendo que los asientos o son compactos, o son cómodos. Ni gel, ni historias. La comodidad es una cuestión de superficie de apoyo y capacidad de amortiguación de la espuma. El gel puede hacer que un determinado asiento mejore, pero no vas a conseguir jamás con 5 mm de gel más comodidad que con tres dedos de espuma. Y desde luego, en cuanto a la parte pasajero, si un asiento de acompañante es estrecho, es estrecho.

    Así que aquí hay que elegir. En mi caso no hay dudas por que hago con la moto muchos kilómetros, constantemente. Y casi a diário llevo pasajero en la moto. Pero también es cierto que si uno tiene dos asientos y no llevas pasajero nada más que en ocasiones lo que se tarda en cambiar del simple al doble y viceversa son dos minutos.

    Lo que si es una realidad comprobada es que yo conozco a mucha gente que usa la moto, y todos los que tienen asientos "muy bonitos" los tienen o por que en realidad hacen pocos kilómetros con la moto, o por que son muy cabezones y prefieren llegar con el culo como una piedra que "perder estética" (aunque de estos conozco a pocos). Los que hacemos muchos kilómetros prácticamente siempre tenemos asientos de esos "no tan estéticos". Y todavía no me he encontrado a nadie que haya cambiado un asiento grueso y mullido por un asiento compacto y fardón y diga que es que en realidad va más cómodo (por mucho que le haya puesto gel). Ni como piloto, ni para pasajero. Y bueno, también conozco a alguno que te habla de lo cómodo que es su asiento... y cuando te aseguras de preguntar descubres que la última vez que pasó una hora seguida subido en la moto fué en el año 2012...

  6. #16
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    Buen argumento Jesus, puedes decirme que modelo llevas de sundowner? es que he visto varios de la misma marca, gracias

  7. #17
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    Yo tengo un sundowner para la fat tambien, el que lleva respaldo para el conductor, ademas le pongo la parrilla con el respaldo todo ello cuando llevo a la mujer, tengo dos asientos mas, y tengo prohibido vender la fat porque es la moto mas comoda en la que a ido nunca...no quiere ni probar la Gs ...completamente de acuerdo con lo que comenta Jesus


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  8. #18
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    Cita Iniciado por Wongfey Ver mensaje
    Buen argumento Jesus, puedes decirme que modelo llevas de sundowner? es que he visto varios de la misma marca, gracias
    El sundowner al que yo me refiero, e imagino que la mayoría, no es una marca, si no un modelo de harley. Creo que es el más grande siempre, y lo hay para todas las lineas de motos que no son touring.

    El mío es exactamente este:


    El modelo exacto dependerá del chasis para el que sea, así que imagino que el modelo para softail será un poco diferente.

  9. #19
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    COmo he dicho alguna vez en este foro,he tenido que cambiar el asiento por haber perdido peso. Y mi mujer también. Después de ir a Rumania, Bélgica, POrtugal y sitios un pelin lejos, cuando estábamos con más kg, llegó el tema de que no aguantabamos mas de 50 Km.
    La mandé a un tapicero en Cantabria ( lo hay en Sevilla, en Barcelona...). Me puso visco gel en los dos y ahora estamos mas de 2 horas en las moto y no tenemos problema. Eso si, he sacrificado estética por practicidad: El asiento de atrás, se puso más ancho y se nota.
    SI te vas a fijar en la estética, para mí, estas fuera de tema. Y el tema es que a tu mujer le cuesta ir en moto por culpa del asiento.
    Tu eliges.


  10. #20
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    Cita Iniciado por jesus malaga Ver mensaje
    La estética, pues si, supongo que no es la misma que con un asiento bajito, pero entiendo que los asientos o son compactos, o son cómodos. Ni gel, ni historias. La comodidad es una cuestión de superficie de apoyo y capacidad de amortiguación de la espuma. El gel puede hacer que un determinado asiento mejore, pero no vas a conseguir jamás con 5 mm de gel más comodidad que con tres dedos de espuma. Y desde luego, en cuanto a la parte pasajero, si un asiento de acompañante es estrecho, es estrecho.
    Ojo, que yo no hablo de un asiento tipo plancha ni nada parecido, ya veis que mi asiento es tal cual el de serie de la Softail Deluxe. Y la gominola que llevo es de 2,5cm de grueso, con una capa de 1-1,5cm de espuma viscoelástica encima. Eso son casi 4cm de "ayuda"...

    El asiento trasero lo cambié al mes de comprar la moto, era un colín miserable que si te descuidas te se mete por el culo......puse un asiento (original de HD #51898-05) casi del mismo ancho que el mio, creo que son 36cm de ancho. Era el modelo para la Springer Classic, que coincidía en acabado con la mia (liso, sin tachuelas ni pijadas). Es más ancho que el de la Heritage Classic y por supuesto que el da la Fatboy.




    Coincido contigo en que es imposible conseguir la comodidad de un sofá con una placa de gel de grueso ridículo...
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