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Tema: se apaga en marcha



  1. #1

    Predeterminado se apaga en marcha

    hola , que opinais de lo que le pasa a mi sportster 883 del 99:se apaga en marcha , dos veces en 25 km, miro bujia y no tiene chispa , espero un poco y arranca. bobina o módulo de encendido? le acabo de cambiar la bobina por una usada, llevará 3000 km . gracias


  2. #2
    USER Avatar de Valdemar
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    Comprueba los bornes de la batería.

  3. #3
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    Lo que dice Valdemar, y también miraría lo que has cambiado, si antes funcionaba bien.
    Hidden Content Hidden Content Birras y Saludos.

  4. #4
    FH SUPPORTER
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    otra cosa a revisar es el interruptor de corte del motor en la maneta. No es raro que esté de aquella manera y el frio separe los contactos.

  5. #5
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    Hace cosa de un par de meses le pasaba lo mismo a un amigo y resulto ser el encendido.400 € mas montaje.No arrancaba y cuando arrancaba iba bien,luego paraba en caliente y le costaba mucho arrancar, empezo dando ese tipo de fallos hasta que un dia la paro y ya no volvio a arrancar mas.Resulto ser el encendido que en su modelo (2003)lleva incorporado la centralita por eso es tan caro.Espero tengas suerte y sea la bobina o algún cable de las bujias o alguna cosa mas barata.

  6. #6
    FH SUPPORTER
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    Bueno, lo cierto es que la mitad de los elementos que forman el circuito eléctrico de la moto podrían producir ese efecto. Tampoco tiene sentido empezar pensando en lo más caro. Otra cosa es que ese tipo de averías intermitentes son las más complicadas de ubicar. Pero lo que hay que hacer siempre es empezar por los elementos más a mano, y pasar a los siguientes si se comprueba que esos no son...

  7. #7
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    si que puede ser cosa del encendido, pero la placa sensor hall, más que el módulo. A veces se joden y les afecta el exceso de temperatura y hasta que no se enfrían no vuelven a funcionar. A mí me pasó hace unos años. http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjec...page=%21102942

  8. #8
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    Cita Iniciado por Lobezno Ver mensaje
    si que puede ser cosa del encendido, pero la placa sensor hall, más que el módulo. A veces se joden y les afecta el exceso de temperatura y hasta que no se enfrían no vuelven a funcionar. A mí me pasó hace unos años. http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjec...page=%21102942
    No tengo claro que el modelo de 99 lleve el sensor separado de la centralita.Creo que a partir del 2003 fue cuando montaron la centralita debajo del asiento y el sensor donde va montado normalmente.Hablo de memoria porque yo tuve que buscarle a mi amigo el encendido y venia todo junto hasta el 2003.Por eso lo del precio.El sensor solo vale 80 o 90 €.

  9. #9
    FH SUPPORTER Avatar de Lobezno
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    Cita Iniciado por sejomi Ver mensaje
    No tengo claro que el modelo de 99 lleve el sensor separado de la centralita.Creo que a partir del 2003 fue cuando montaron la centralita debajo del asiento y el sensor donde va montado normalmente.Hablo de memoria porque yo tuve que buscarle a mi amigo el encendido y venia todo junto hasta el 2003.Por eso lo del precio.El sensor solo vale 80 o 90 €.

    una cosa es el módulo de encendido-centralita o black box que dicen los yankis, (supongo que debajo del asiento) y otra cosa la placa del sensor de la posición de levas que es lo que me refiero yo.

  10. #10
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    Cita Iniciado por Lobezno Ver mensaje
    una cosa es el módulo de encendido-centralita o black box que dicen los yankis, (supongo que debajo del asiento) y otra cosa la placa del sensor de la posición de levas que es lo que me refiero yo.
    En ese modelo en concreto hasta el 2003 la placa del sensor de leva y la centralita que controla el encendido va en el mismo modulo que el sensor.El sensor de este año lleva por un lado el sensor y por la otra parte una caja negra recubierta de silicona donde va la centralita.Los modulos de encendido a partir del 2003 llevan solo 3 cables.Este lleva 5.La referencia oem 32466-98 modulo de ignicion con sensor integrado.Y si tuvieras que cambiarlo monta un dina 2000 programable el corte de encendido y un monton mas de ajustes muy faciles de hacer.La cosa es que hace dos meses hice un master en encendido de la sporter de mi amigo por que me toco buscarlo montarlo y ajustarlo y creo recordar que cambiaba el tipo de encendido a partir del 2003. Lo bueno es que ha bajado el precio bastante y son faciles de encontrar en ebay.

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