iron ahogada

F

franmotero

Well-Known Member
Birras a todos! estoy rallado con un tema, mi moto ya sea en caliente o en frío cuando circula a punta de gas 4° 75km/h da unos pequeños tirones como si se ahogara, es en todas las marchas al ir a punta de gas, está remapeada con escapes shortshoots y filtro, os pasa igual?
 
franmotero dijo:
Birras a todos! estoy rallado con un tema, mi moto ya sea en caliente o en frío cuando circula a punta de gas 4° 75km/h da unos pequeños tirones como si se ahogara, es en todas las marchas al ir a punta de gas, está remapeada con escapes shortshoots y filtro, os pasa igual?
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Esos tirones ocurren sin estar el tanque casi vacío no? Por otro lado puede que el mapa que hayas metido no sea el idóneo y para ciertos rangos de rpm no te manda suficiente gasolina...
Birras

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Seguramente no le hayan puesto un mapa decente o no lo han optimizado bien. ¿Dónde te lo han puesto?
 
O quizás la sonda IAC creo (la que está detrás del filtro de aire). Coges las herramientas, quitas el filtro de aire hasta que veas la boca de entrada del susodicho aire. Coges el WD40 con la derecha, con la izquierda apartas todas las sondas y sensores que cuelgan por todos lados (como cuando los exploradores se abren paso con el sable entre la maleza) y le atizas un buen chorro de WD40 al IAC.
 
Le ha faltado comentar si ese problema le ha salido ahora o lógicamente desde qe está remapeada. Porque como ha dicho el compi, puede ser la iac.
 
Valdemar dijo:
Le ha faltado comentar si ese problema le ha salido ahora o lógicamente desde qe está remapeada. Porque como ha dicho el compi, puede ser la iac.
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Perdonad mi ignorancia, pero para qué sirve el iac? Es idle air control, es decir, control del aire a ralentí. Luego una vez que no estés a ralentí, ya no tiene efecto no?

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Valdemar dijo:
Seguramente no le hayan puesto un mapa decente o no lo han optimizado bien. ¿Dónde te lo han puesto?
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El mapa que lleva se lo ha puesto el menda. El mapa es el suyo, está optimizado y correctamente cargado en la ECM. Habrá que investigar un poquito a ver si tiene alguna toma de aire por algún sitio (filtro o similares) o alguna pequeña fuga en alguna zona, como por ejemplo la junta de la tobera (donde se pone la chapa de limitacion para el a2) o por los escapes. Habrá que ver tambien si tiene códigos de error almacenados y si las sondas de escape están trabajando en el rango que deben, porque ya llevo varias motos de modelos actuales con sondas de escape mal funcionando y teniendo que cambiarlas.
 
IAC es la sonda que registra caudal de aire. si no son cosas faciles como limpiarla, toca meterla en la maquina de un conce ò un birguero externo. Y tomar buena nota del resultado para que no se repita. sugiero pedir que la factura sea MUY detallada en lo tecnico
 
Última edición:
burudi dijo:
IAC es la sonda que registra caudal de aire. si no son cosas faciles como limpiarla, toca meterla en la maquina de un conce ò un birguero externo. Y tomar buena nota del resultado para que no se repita. sugiero pedir que la factura sea MUY detallada en lo tecnico
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https://youtu.be/7DCTDMDo3JU

Acabo de ver este vídeo que explica muy bien los problemas con el iac

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