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Tema: Cambiar cuentakilómetros digital por analógico



  1. #11
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    Cita Iniciado por ceco Ver mensaje
    Hola compañero! A grosso modo decirte que la complicación depende de los testigos y forma de conectar el cuentakilómetros que elijas. Algunos vienen con todos los testigos integrados con lo que te llevará tiempo conectar cada cable y saber que es lo que controla (para eso hay diagramas por el foro). A parte hay una diferencia importante entre los que van contando vueltas de la rueda delantera (tipo bicicleta) y los que van como el de casa cableados con una ficha al motor. Esa ficha lleva un imán y va contando vueltas en la parte interna del motor. En tu moto va insertado ese sensor junto al escape trasero y motor de arranque y la ficha de conexión la tienes bajo el asiento. Creo que son tres cables que miden los impulsos y debes calibrar bien una vez conectado para que la distancia y velocidad sean precisas.
    Yo tengo montado un MMB pequeño y los testigos van a parte en el manillar, por lo que solo lleva positivo por contacto y conector al sensor original del motor para velocidad y km. Un saludo!!
    Gracias por tu respuesta, Ceco, el tema eléctrico no me supone problema alguno; la cuestión es que tengo un depósito clásico con una Dash que incluye un cuentamillas de los de cable mecánico y no sé muy bien qué accesorio tengo que buscar (para no comprar algo que no le valga) y/o como montarlo.
    Salud & beers

  2. #12
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    Cita Iniciado por burudi Ver mensaje
    digital te refieres a digitos (nros) y analogico al clasico de aguja ?
    Tiene toma info a rueda ò es a traves de un cable.......
    La moto monta uno digital (de los de contar los Km en una pantalla led) y yo quiero colocar uno mecánico; de los de números giratorios de toda la vida. Los que van con un cable de acero con los extremos de sección cuadrada, vamos.

  3. #13
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    Cita Iniciado por burudi Ver mensaje
    si te acopla, tengo - a estrenar- ctakm MMB ( el cromado con fondo blanco) para harley en 80€ con mi garantia de que estan ok.
    Idem pero usado aunque como nuevo el ctarev.
    Ambos con brazo montaje y tapa trasera cromo.
    http://www.customcenter.es/epages/498452888.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/498452888/Products/2792%5B9%5D
    Me lo anoto, gracias. Lo que ocurre es que ya tengo el ctamillas, sólo necesito acoplarlo a la rueda para que funcione; me estoy haciendo una moto con aire clásico (como yo)

  4. #14
    FH SUPPORTER Avatar de Bugui Esponja
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    Cita Iniciado por Faemino Ver mensaje
    Qué bueno, no lo conocía.
    Con estos no valdrá eso de pasar justo los radares porque el cuentakm da un poco menos...
    Hay muy chulos. Incluso he visto algunos faro cuentakm que a priori se ven muy bien para limpiar la parte delantera de las Sportster
    https://www.amazon.es/delantero-reji.../dp/B06X3R2FHX
    És uno de mis proyectos pero me retiene que no se donde instalar la antena sin que se vea feo y que no lo encuentro con parciales.


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    Última edición por Bugui Esponja; 14/02/2018 a las 18:03

  5. #15
    FH SUPPORTER Avatar de Bugui Esponja
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    Cita Iniciado por JavierV Ver mensaje
    Me lo anoto, gracias. Lo que ocurre es que ya tengo el ctamillas, sólo necesito acoplarlo a la rueda para que funcione; me estoy haciendo una moto con aire clásico (como yo)
    Busca en http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjec...?page=%2141777
    Tienes que mirar la referencia del cuenta para poder saber el ratio de giro y que marque bien.
    Saludos

    Enviat des del meu LENNY3 usant Tapatalk

  6. #16
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    Cita Iniciado por Bugui Esponja Ver mensaje
    Supongo que cuando dices analógico te refieres a mecánico.
    Si es así es bastante sencillo.
    Tienes que buscar el acople al eje de la rueda delantera que es lo que le da el movimiento al cuentakm.
    De qué año es ese depósito?

    Biers

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    Y eso como es?
    Tenía entendido q no se podía poner uno mecánico en una que lleve digital, porque no están preparados para poner el cable de reenvío

    Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk

  7. #17
    FH SUPPORTER Avatar de Bugui Esponja
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    Cita Iniciado por Sportster1983 Ver mensaje
    Y eso como es?
    Tenía entendido q no se podía poner uno mecánico en una que lleve digital, porque no están preparados para poner el cable de reenvío

    Enviado desde mi SM-J710F mediante Tapatalk
    Por el foro hay algún post en el que han hecho el cambio.
    Es cuestión de tener todas la, piezas necesarias y adaptarlas al eje horquilla y llanta. El reenvío se puede poner en la rueda trasera o delantera según la necesidad o dificultad.
    Otra opción es comprar todo lo de delante al completo.
    Yo lo veo un poco atraso, al final fallaba el cable la funda o los piñones.
    Pero es como todo, a quien no le gustaría tener un pedal de arranque o una horquilla springuer...
    Pero el cuentakm ha de ser mecánico 😂😂
    Saludos


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  8. #18
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  9. #19
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    Cita Iniciado por Bugui Esponja Ver mensaje
    Hay muy chulos. Incluso he visto algunos faro cuentakm que a priori se ven muy bien para limpiar la parte delantera de las Sportster
    https://www.amazon.es/delantero-reji.../dp/B06X3R2FHX
    És uno de mis proyectos pero me retiene que no se donde instalar la antena sin que se vea feo y que no lo encuentro con parciales.


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    Ya, pero eso: Qué pasa en los túneles cuando pierde señal GPS? Velocidad 0?, mantiene la que tenía? calculas a ojo?

  10. #20
    FH SUPPORTER Avatar de Bugui Esponja
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    Cita Iniciado por Faemino Ver mensaje
    Ya, pero eso: Qué pasa en los túneles cuando pierde señal GPS? Velocidad 0?, mantiene la que tenía? calculas a ojo?
    Pasa lo mismo que con el GPS del coche. Si el túnel es corto ni se entera pero si cruzas los Alpes por el túnel de Montblanc igual tienes que adaptarte a la velocidad del resto del tránsito.
    Es un riesgo que hay que correr
    No es mala opción, seguirán evolucionando y tendrán la antena integrada con más funciones. Estaban pensados para náutica y ya hay para motos. Poco a poco

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