Aceite motor

Yustiki

Yustiki

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Buenas a todos y birras

Ahí va el tema;
¿Alguno de vosotros se os pone el aceite del motor color beige?
He buscado por Internet y unos dicen que es por que se ha mezclado agua y otros dicen que es normal, que se pone de ese color por las bajas temperaturas. Ya os digo, hay opiniones de todos los colores. Pero las opiniones que me interesan son de aquellos que han tenido un caso como el mío.
Lo del que se haya mezclado agua no me cuadra ya que la 883 no va refiguerada por agua.

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No va refrigerada por agua pero con los cambios de temperatura el agua se condensa en el depósito y ya la tenemos liada. Por eso conviene cuando se coge la moto rodar de manera que tenga tiempo de calentarse a su temperatura de trabajo, así el agua se evapora toda o casi toda.
 
FXSTC95 dijo:
No va refrigerada por agua pero con los cambios de temperatura el agua se condensa en el depósito y ya la tenemos liada. Por eso conviene cuando se coge la moto rodar de manera que tenga tiempo de calentarse a su temperatura de trabajo, así el agua se evapora toda o casi toda.
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Pues vaya tela. Entre el repentín que no baja hasta que coge temperatura el motor, la bateria que no aguanta, el embrague con los remaches y no se que más, vamos bien.

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Yustiki dijo:
Pues vaya tela. Entre el repentín que no baja hasta que coge temperatura el motor, la bateria que no aguanta, el embrague con los remaches y no se que más, vamos bien.

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Pero la condensación dentro de un motor pasa en todos los vehículos, no es solo Harley. Si es una moto que rueda poco, como dicen, el aceite cogerá condensación y humedad, y la batería, pues no cargará lo suficiente, no hay mas misterio. Por eso a veces no conviene esperar tanto a los kms indicados, y que mínimo que cambiar el aceite a las malas cada año y medio. (en teoría recomiendan cada año aunque no se hagan kms, pero durmiendo la moto a cubierto creo que tampoco es necesario).
 
Valdemar dijo:
Pero la condensación dentro de un motor pasa en todos los vehículos, no es solo Harley. Si es una moto que rueda poco, como dicen, el aceite cogerá condensación y humedad, y la batería, pues no cargará lo suficiente, no hay mas misterio. Por eso a veces no conviene esperar tanto a los kms indicados, y que mínimo que cambiar el aceite a las malas cada año y medio. (en teoría recomiendan cada año aunque no se hagan kms, pero durmiendo la moto a cubierto creo que tampoco es necesario).
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Valdemar gracias compañero por la respuesta *♂️
un saludo y birras

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FXSTC95 dijo:
No va refrigerada por agua pero con los cambios de temperatura el agua se condensa en el depósito y ya la tenemos liada. Por eso conviene cuando se coge la moto rodar de manera que tenga tiempo de calentarse a su temperatura de trabajo, así el agua se evapora toda o casi toda.
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Gracias FXSTC95

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