Modelos "unicornio" Harley Davidson

Jajaja!, venga va, ponemos a tu joyita del 77 y a la mierda de la Low Rider S del 2017 en una pista de carreras (porque te recuerdo que "la joyita" se concibió para correr, no para contar pinos), y ya veremos si hay color o no... :partiendose_de_risa


Saludos y Vsss. :cachondon:

Claro y cualquier ferrari actual es mejor que esos que se subastan por 1millon de dólares pero casualidad los actuales los puede comprar importados un gitano chatarrero...
Hay que saber diferenciar las cosas...que una moto tenga la mitad de cilindrada no significa nada puede tener el triple de historia como es el caso...
Tener que explicar esto en un foro de motos retro...es cuanto menos increible
 
Gracias por vuestras opiniones.
Está claro que el post no va de que los modelos actuales corran más, frenen mejor y consuman menos que los clásicos porque entonces no hay debate.
Sería algo como lo que sucede en el mundo Porsche y sobre todo dentro del modelo 911.
De 911 hay versiones icónicas, inolvidables y para las que hay que poner muchos euros encima de la mesa para hacerse con una.
La lista es muy extensa:
Porsche 964 Turbo 3.6
Porsche 997 GT3 RS 4.0
Porsche 964 RS
Porsche 964 Speedster
...y un largo etc.

Pues lo mismo pero en Harley
 
Gracias por vuestras opiniones.
Está claro que el post no va de que los modelos actuales corran más, frenen mejor y consuman menos que los clásicos porque entonces no hay debate.
Sería algo como lo que sucede en el mundo Porsche y sobre todo dentro del modelo 911.
De 911 hay versiones icónicas, inolvidables y para las que hay que poner muchos euros encima de la mesa para hacerse con una.
La lista es muy extensa:
Porsche 964 Turbo 3.6
Porsche 997 GT3 RS 4.0
Porsche 964 RS
Porsche 964 Speedster
...y un largo etc.

Pues lo mismo pero en Harley

Te quiero tío.

Tienes el mejor gusto automovilístico del mundo
 
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