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Tema: Tutorial: Sustitución de Suspensión Delantera a Ultra Classic '00



  1. #11
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    Cita Iniciado por grows Ver mensaje
    vale desmontarl el carenado es una chorrada.. pero sacar las horquillas.. joder.. antes las sueldo ..
    Que va, lo que pasa es que asusta ver tanta manguera y tanto cable entre los que meter el brazo entero jajaja
    Al final y resumiendo es

    trabajillo extra en la Electra UC para despejar el camino:
    Quitar el bloqueo y la consola de interruptores (4 tornillos), el conjunto frontal del batwing+faro y la pantalla (4 tornillos por aquí y tres por allá), luces auxiliares+intermitencias (que es aflojar 4 tornillos), chapa cromada cubre cabezal (4 tornillos) y la radio (otros cuatro tornillos).

    una vez despejado, y en todos los modelos:
    Quitar pinzas de freno (4 tornillos), manillar (4 tornillos), rueda (quita 1 tuerca por aquí y afloja 2 por allá), guardabarros (4 tornillos) y fuera suspensiones (quitar los tornillos superiores y aflojar los inferiores).

    Para la próxima tardo media hora escasa en sacarlas.

    Gratia Lumen In Solvo

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  2. #12
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    Muy interesante y, sobre todo, muy currado.

    Gracias maestro.

  3. #13
    FH SUPPORTER Avatar de Derbi
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    Makina makinaTalleres Crowley especialista en HD seria un buen rotudo

    La razón se compone de verdades que hay que decir y verdades que hay que callar


  4. #14
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    si señor un manitas, ya nos contaras que tal van.

    un saludo

  5. #15
    Master Therion Avatar de CROWLEY
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    Predeterminado

    Seguimos.....


    Una vez fuera de la moto las suspensiones toca vaciarlas para poner el cartucho nuevo.
    Dejamos que se vacíen de aceite todo lo posible por la parte superior.




    El tornillo inferior va asegurado con adhesivo rojo Loctite o Threebond. Es de fijación fuerte y no se puede aflojar sin calor, pero si aplicamos soplete a las botellas las joderemos. Debemos sumergirlas en agua muy caliente (si es recien hervida mejor).




    Una vez bien caliente le damos varios golpes secos y enérgicos al tornillo con su llave (allen de 6mm).
    No sale muy facilmente, pero haciendo fuerza acaba por girar ligeramente hasta que cede el pegamento.




    EDITADO- En las instrucciones de progressive dice que primero quitemos el tapón superior, y después el tornillo inferior manteniendo totalmente comprimida la suspensión para que no se descoloque la pieza inferior que está dentro la botella y que debe quedar montada, para seguidamente montar el monotubo. Esto supone quitar el tapón superior con la suspensión semicomprimida, por lo que el muelle hace mucha mas fuerza sobre el tapón superior, y hay mayor peligro al soltarlo.
    Yo lo he hecho de este otro modo porque no lo voy a instalar todavía. También abriré la botella para inspeccionar y limpiar bien, con lo que luego verificaré que la copa inferior queda bien colocada.

    Una vez despegado lo aflojamos completamente, cuidado porque entrará aire y saldrá el resto del aceite.
    La extendemos y comprimimos varias veces hasta que no chorree.




    Ahora, con la suspensión completamente extendida aflojaremos el tapón superior. No lleva pegamento ni un apriete excesivo. Ojo que aun extendida el muelle sigue apoyado en el tapón y puede saltar, mejor apartar el careto.




    Aquí el contenido de las suspensión sin cartucho de los modelos touring '99-'01 (y suspensión derecha de las touring '02-'05)




    Suspensiones ya vacías y listas para instalar los monotubos (una completamente extendida y otra completamente comprimida).




    Bueno, listas aun no, que quiero dejarlas bien pulidas a base de lija y dremmel... puñetero trabajito, porque la dremmel es lenta y cuanto mas le das, mas brillante queda y mas quieres darle.




    Espero poder terminarlas este fin de semana montar todo y probar la moto... pero dudo que me de tiempo a todo.


    continuará......
    Última edición por CROWLEY; 15/01/2010 a las 13:27 Razón: Agregada una nota aclaratoria
    Gratia Lumen In Solvo

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  6. #16
    FH SUPPORTER Avatar de UltraH
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    Crowley, eres mi ídolo..... joer tío... tienes más valor que el José Tomás ese.....

    Oye ¿tú no serás pariente del tío de las barbas de Bricomanía, no?....

    Saludos, tómatelo con paciencia.... :-)

  7. #17
    FH SUPPORTER Avatar de Derbi
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    Tomatelo con paciencia y con una cervecita bien fria con unas gambitas

    La razón se compone de verdades que hay que decir y verdades que hay que callar


  8. #18
    USER Avatar de jcesar
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    Muy lograo ,con cuatro como tu y toos mecanicos, im pre sionante,te guardo una caja de sidra pa cuando acabes

  9. #19
    USER Avatar de Lucho
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    Anda, tómate algo, que te lo has currao



    user_.JPG


    ¡¡ Tas invitao !!
    Última edición por Lucho; 31/01/2010 a las 13:55
    Lucho.

  10. #20
    USER Avatar de 4Asesk
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    Predeterminado

    Ilmo. Sr. CROWLEY, sus tutoriales me ponen más que mis novias. Este es el orgasmo mecánico que todos esperamos si fuésemos capaces de imitarle.
    No quiero insistir en mis ofrecimientos de muerdos con bigote y lengua, pero se los recuerdo porque motivos como estos son los que le hacen a uno salir del armario.
    __________________________________________________ _______________________________________

    La humanidad empezará a ser libre cuando desaparezcan las religiones

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