Bienvenido a ForoHarley.com


El MEJOR FORO de MOTOS HARLEY (NO OFICIAL)!


  •  » Quieres solucionar problemas con tu moto?
  •  » Buscás comprar repuestos o partes?
  •  » Encontrar los mejores manuales de mantenimiento?
  •  » Encontrar amigos motoqueros que compartan la pasión por las Harley?

...entonces has encontrado el mejor sitio!


trataremos de ayudarte lo mejor posible :D


REGISTRATE AQUÍ


p.s.: Los miembros registrados no verán esta publicidad

Página 6 de 6 PrimerPrimer ... 456
Resultados 51 al 57 de 57

Tema: Tutorial: Sustitución de Suspensión Delantera a Ultra Classic '00



  1. #51
    Master Therion Avatar de CROWLEY
    Fecha de ingreso
    22 oct, 06
    Ubicación
    08880
    Edad
    52
    Mi Moto
    Bagger Fathead Electra Glide '00
    Me dedico a
    actividades misantrópicas desinteresadas.
    Mensajes
    16,238
    Entradas de blog
    29

    Predeterminado

    No lo sé, creo que no antes de 200mil millas... aunque mas bién diría que nunca.

    Gratia Lumen In Solvo

    Hidden Content




  2. #52
    Banned
    Fecha de ingreso
    17 mar, 09
    Ubicación
    Madrid
    Mi Moto
    HD FLHTCUSE 2.012
    Me dedico a
    Tocar los huevos
    Mensajes
    1,398

    Predeterminado

    Antes de ver este tutorial tenía dudas de si cambiar sólo la suspensión trasera a la moto, o meterle mano también a la delantera. Ahora ya tengo claro que sólo cambiaré los traseros por unos progressive.
    VAYA TELA!!!!!!!!!!

    Otra cosa y digo yo que si en lugar de la dremel, cojo la radial... ¿no será más rápido?Hay que mescojono jajajaja

  3. #53
    USER Avatar de BRMC
    Fecha de ingreso
    11 may, 07
    Ubicación
    Galiza
    Edad
    49
    Mi Moto
    Dyna FXD 2001
    Me dedico a
    Contar las hojas de los árboles... aún no acabé. Me llevará muchos años!
    Mensajes
    1,470

    Predeterminado

    Recupero este hilo para darte las gracias igual que todos, maese Crowley. Espero poder poner en práctica esta lección de maestría en mi Ultra.

  4. #54
    FH SUPPORTER Avatar de HARLEYRISTI
    Fecha de ingreso
    15 ago, 08
    Ubicación
    madrid
    Edad
    54
    Mi Moto
    ultra classic electra glide 2002 firefighter limited
    Me dedico a
    mis labores
    Mensajes
    849

    Predeterminado

    muchas gracias por el post, esta estupendo, podrias decirme el barniz que usaste y como lo aplicaste? brocha o pistola? si fue brocha como te lo montastepara que te quedara sin marcas de la brocha? birras y gracias
    el king soy yo que va encima.mi moto es la queen

  5. #55
    USER Avatar de juankarbox
    Fecha de ingreso
    04 ene, 13
    Ubicación
    Sobre la moto siempre que se pueda
    Edad
    50
    Mi Moto
    FLHTC 1994 pero me gustan todaaasssssss
    Me dedico a
    Walking on the wild side
    Mensajes
    93

    Predeterminado

    Hola Crowley, como te dije me he decidido y le estoy poniendo el Monoblock a mi Gordita del 94.
    Ya tengo desmontado el cabezón y mañana me pongo con las barras.
    He aprovechado y la he dejado en pelotas por atrás también.
    No puedo hacer el tema de los amortiguadores traseros como me gustaría porque me he encontrado que el disco trasero estaba hecho una mierda (alabeado, oxidado y con las pastillas de freno mordidas) Una putada.
    Tengo un par de preguntas.

    ¿Con el sistema monoblock puedo eliminar definitivamente el circuito de aire que va del puño izd. hasta las botellas?
    No encuentro discos de fundición para esta máquina, sólo el original y vale tanto como el sistema de horquilla. Voy a poner uno de Inox. pero antes quería preguntar si sabeis de alguno de fundición ya que estos frenan mejor.

    Al final la cuenta ha subido un webo:
    Sistema monoblock.........................350
    Neumáticos Metzeler...................... 250
    Latiguillo metalico de freno trasero ....80
    Disco Inox. ...................................120
    Pastillas nuevas ................................X
    Uufff

    La verdad es que la moto necesitaba un repaso. La pillé estas navidades y necesitaba una puesta a punto. Creo que despues de esto aguantará un montón de km sin invertir mucho en ella.

  6. #56
    FH SUPPORTER Avatar de Derbi
    Fecha de ingreso
    10 nov, 08
    Ubicación
    Madrid
    Mi Moto
    Ultra clasicc CVO black edition
    Me dedico a
    Mis queaceres
    Mensajes
    1,754

    Predeterminado

    Ventilado ayer se lo cambie a la mía,lo poco que e rodado me parece otra moto en nobleza y en comodidad va sobre raíles,la dificultad para gente un poco entendida es poca,a mi me dio un poco de lata el volver a poner el pomo del contacto que ademas en mi caso va cableado ya que tiene el bloqueo eléctrico y eso dificulta bastante,pero vamos el total de la operación me a llevado 4 horas para un novato no esta mal,solo me jode una cosa no haberlo echo antes

    La razón se compone de verdades que hay que decir y verdades que hay que callar


  7. #57
    USER Avatar de DARKO
    Fecha de ingreso
    21 ene, 10
    Ubicación
    CANARIAS
    Me dedico a
    COMERCIAL
    Mensajes
    33

    Predeterminado

    Una pregunta, al sacar las suspensiones hay que mantenerlas en posición vertical o se pueden manipular y poner en cualquier posición lo pregunto por el aceite que llevan, como para reponer el aceite hay que utilizar una jeringuilla especifica.
    Lo pregunto porque voy a sacar las de mi Road para pintarlas y no quiero meter la pata.

Página 6 de 6 PrimerPrimer ... 456

Marcadores

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •  
$vboptions[copyrighttext]