Acojone De Novato

Jaume

Member
Hola, hoy me he dispuesto a practicar algunos cambios en mi "hierro" (XL 883C - 2007). Asiento, logo y derby Cover

Vale la pena decir que no tengo ni puta idea de mecánica de motores de explosión.

Andaba yo tan feliz intentando cambiar la tapa (derby cover) de mi "jarli", cuando, de repente (iluso), me encuentro con una fuga de aceite al retirar la exixtente; e intentado recoger (con éxito) la mayor parte del derramado y acto seguido e puesto la moto derecha...

Antes de poner la nueva tapa, introduje el aceite derramado por el mismo sitio por donde había salido.

¿Puedeo estar tranquilo?, ¿El aceite perdido es del cambio / embrague?, si la he cagado ¿que puedeo hacer?.

Gracias de antemano, y birras virtuales para que os refresqueis mientras contestáis.
 
Respuesta: Acojone De Novato

En las sportster es el aceite común motor-embrague (en las grandes es solo el aceite de embrague).
La inspección se hace con la moto derecha y nivelada, por eso se te derramó. No se en las sportster, pero en las grandes la tapa lleva una junta de goma que como no la pongas bién te seguirá perdiendo. Y apretar los tornillos a ojo es facil dejarlo flojo o pasarte y joder la tapa.

Supongo que mirando el nivel en la varilla puedes ver si hace falta rellenar, y si crees que el aceite que recogiste estaba limpio no creo que tengas problema.

No se mucho de Sportsters, mas bien nada, ya te dirán algo por aquí.
 
Respuesta: Acojone De Novato

Gracias por contestar tan rápido Crowley.

Acabo de darme un "rulillo" y parece que todo está en orden, no se ha caido ningún tornillo.. :mrgreen: :mrgreen:

Saludos.
 
Respuesta: Acojone De Novato

Ese aceite es independiente al del motor y su contenido debe ser preciso, te aconsejo que pongas la moto vertical y comprueba el nivel a traves de esa misma tapa. A no ser que hayas recuperado totalmente el aceite vertido.
Suerte
 
Respuesta: Acojone De Novato

Gracias por contestar Xevi, he podido recuperar casi todo el aceite

Esta tarde le he hecho unos cuantos km´s, y parece que el cambio funciona bien, el lunes dispondré de una dinamométrica y apretaré la derby Cover, por si las moscas, aunque he leido que el par son 2.5 N/m y creo que es casi aplicable con la mano.

Saludos y gracias.
 
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