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Tema: Como traerse una Harley clásica de USA???



  1. #11
    החושך Avatar de fenici
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    Gracias Grows, ya me suponía que no era tan facil y que la moto tenía que estar lo más original posible. Por cierto, el tema aduanero funciona igual que en las de menos de 25 años (iva, aranceles, etc) ??


  2. #12
    החושך Avatar de fenici
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    Patata, tienes razón, el acta de notoriedad la hace solo el notario, y no todos lo quieren hacer. A mí me costó casi 100 aurelios y era un conocido. No se mojan mucho...
    Fuera de este procedimiento lo demás son cuentos...ni clubs de clásicas ni nada. Informe de tráfico+acta de notoriedad+instancia=oficio para la iTV. Si la superamos (en la ITV nos buscarán la ficha original de la moto) podremos volver a darla de alta (si podemos conservar matrícula) o matricularla como clásica. Si no ha cambiado va así.
    Saludos y birras a todos, compañeros

  3. #13
    USER Avatar de patata
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    Por cierto en este post salen cosas bastante interesantes sobretodo el pdf de tráfico, yo pediria a algun moderador que lo dejara como Aderido en el foro clásicas.

  4. #14
    Moderator Avatar de grows
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    Si,.. el tema aduanas es identico
    ya sabes... hacienda somos todos...(unos mas que otros) y le suda que sea una clasica como si es un consolador... ahi no te escapas
    los duas.. Tampoco,.. osea que te los has de comer enteritos....
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  5. #15
    USER Avatar de javi
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    main5682.jpgmain5712.jpgmain5714.jpgEl conmain5657.jpgce más antiguo de europa London Harley davidson. www.warrs.com Tienen motitos guapas, para los que nos gusta lo antiguo.main5666.jpg
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    ¿Quien dice que las Harleys tiran aceite?

    Las Harley no tiran aceite, marcan territorio.

  6. #16
    Moderator Avatar de grows
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    Cita Iniciado por javi Ver mensaje
    main5682.jpgmain5712.jpgmain5714.jpgEl conmain5657.jpgce más antiguo de europa London Harley davidson. www.warrs.com Tienen motitos guapas, para los que nos gusta lo antiguo.main5666.jpg
    Bonitas si son... pero clasicas NO.. son motos nuevas "Tuneadas" como clasicas :.)
    al menos las que yo vi hace unos años.. y las de las fotos.. tambien, desde luego son bonitas y un buen trabajo que han hecho
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  7. #17
    USER Avatar de javi
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    Esta claro que son tuneadas, pero como alternativa a una moto antigua es lo mejor. Matriculadas y andando en UK. Osea que mucho más facil que traerse una clasica de USA que es imposible poner a funcionar aqui. Yo lo mire hace un par de años y no merece la pena. Pero cuando vi estas en Londres me parecio una buena alternativa. Pero para gustos colores.
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  8. #18
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    Yo me he intentado traer el año pasado una furgo de 25 años,matriculada y rodando,totalmente legal y al final se ha tenido que quedar allá.Me salía por unos 6000 dolares comprarla(un chollo porque aquí algo parecido y en esas condiciones no lo encuentras por menos del doble)Pero el problema empezó cuando me acerqué a ala gestoría a informarme de como va el tema.Primero(tras efectuar el pago)tenía que pagar no se que documentación conforme estaba libre de cargas(unos 700-800 euros en mi caso),luego alquilar un contenedor(3000) para traerme el vehiculo(en caso de ser una moto supongo que sería compartido con otros bultos dentro del container)(tu moto de todas formas tendrían que meterla en algún tipo de embalaje que tendrás que pagar aparte del porcentaje de container que ocupes;va por volumen y peso)luego ir al puerto a pagar las tasas de aduana,impuestos varios,matricularla o pagar un transporte hasta tu casa porque no puedes todavía circular con ella,etc tec etc ....total que se me disparaba a los 18000 euros.De verdad.De todas formas haz lo que yo,acercate a una gestoría he informate.

  9. #19
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    Hola,aquí hay una bobber hardnock kikker de 200cc y no hubo c jones a legalizarla,que si chasis rigido no,que si intermitentes no tienen nº de homologacion aqui,que si faros tampoco,que si este neumatico donde tiene tal o cual nº....dificil no,imposible.....o tienes muuucha pasta y un amigo ingeniero en el departamento de turno o ya ves...birras pa tos

  10. #20
    USER Avatar de Juez Dredd
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    Me han contado que los VIN 1 ya no se homologan para Europa, salvo homologación unitaria, que cuesta una pasta. Esto es nuevo para 2010.
    ¿Alguien sabe algo de esto?
    Grows, es verdad esto???
    De ser así no hay una moto traída de USA vendida legalmente desde hace meses.
    Gracias y salud.

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