Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "Europ

Spanish Flyer

Well-Known Member
Hola paisanos,

POZÍ, nos la vuelven a jugar con el temita de la normativa "biodegradable" de los estados unidos de europa. Acabo de instalar un sistema de inyección ThunderMax con el AutoTune y para ello le he puesto unos Screaming Eagles de escapes (cutrillos a la hora de producir sonido Harley), pero que yo me encargo de "bujerear" por dentro para que sean mas libres, dentro de un límite aceptable. También le he puesto el Heavy Breather de SE y claro está, he "agarrao" esa válvula de "marisopa" que lleva en el escape del cilindro trasero y la he "amarrao" en la posición de totalmente abierta. Al ser la TMax una ECM que reemplaza a la original, no se me enciende ningún chivato al cancelar los servomotores. :mrorange:

Hasta ahí todo bién. Le pongo el mapa genérico que mejor se adapta a mi caso y a volar..... , que andando en la moto es como se auto ajusta y corrije el mapa para adaptarse a mi configuración de escapes, forma de conducción y demás. :smartass:
El caso es que ya desde el principio de la prueba de 100 km que le hice, ya la moto va mas suelta, dá mucho mas tirón al acelerar y sobre todo, cuando antes de 4000 en adelante la curva de potencia se hacía casi plana, ahora quiere mas y mas y la caretera se te hace chiquita...vamos que el viagra no se puede comparar con lo que esta modificación hace a la curva de potencia...... :v: :v: :v: De vez en cuando paro la moto, la apago, espero 30 segundos y comienzo una nueva sesión de aprendizaje para el TMax.

Cuando vuelvo a casa, pongo la moto en la pata de cabra y la dejo en marcha para comprobar que todo lo instalado sigue en su sitio y bién apretado. Estoy alucinado de como anda la moto :shock: :shock: :shock: , pero al pasar la mano por los escapes, noto que el trasero (el superior) libera menos gases que el inferior...... Ya empiezo a pensar que tal vez haya exagerado al ajustar la curva de inyección del cilindro trasero para que vaya algo mas rico; total el Autotuner lo pondrá bién en un par de paseos mas.... Pues no caigo hasta que viendo las fotos del montaje de los escapes, la dichosa mariposa del escape trasero viene ahora modificada, y en vez de ser como un disco redondo, tiene tres palas a 90º, de tal forma que al abrir al máximo esa tercera pala impide que la mariposa (de tres alas) abra más de la mitad!!! De ahí que el escape trasero expulse los gases con menos fuerza, cosa que indica la tremenda restricción que todavía tiene :evil:

Lo único que se puede hacer ahora es eliminar la mariposa completamente; sacarla de su sitio, cosa harto dificil. Lo gordo es que en mi Dyna 07 dicha mariposa es un disco simple. Mirar la foto que incluyo

user_501_three_vane_valve_1205873884_229185.jpg
Si no sale la foto pues imaginarosla....(no sé como se hace :sad: )

Si quereis ver alguna fotillo de la instalación darle a este link:
http://imageevent.com/wforest/thunderma ... i1.zebra_s
y de la moto entera:
http://imageevent.com/wforest/fxstsse22 ... cs14022008
En fin cerebritos, a ver a quién se le ocurre que hacer; yo ya tengo una idea (sin tocar la mariposa), pero quiero otras opiniones...
Birras para todos que mi SE Springer a pesar de todo vuela después de la modificación :thanks:
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Muy buenas Spanish. Cada día te envidio más, por tener 2 monturas, por el garaje que tienes y la "mano" con la mecánica :wink:

Tras esto y como comprenderás, yo de conocimientos de mecánica, más bien poco... :oops:
Con todo lo que cuentas, a mí se me ocurriría o bien intentar quitar esa mariposa (cosa que dices es difícil) o la otra opción, ¿no sería cambiar el colector? A lo mejor es una tontería :sorry: , pero supongo que se podría hacer...

De todos modos, no tomes mi respuesta en cuenta y espera a ver qué te dice el resto de gente que entiende de verdad :wink:

Un saludo Spanish
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Eres un makina tio, pero digo yo, ya que te pones porque no le metes unos escapes completos, me parece que te va la marcha eh? :lol: A mi tambien me gustan los retos pero donde no hay :roll:

Gran makina tienes gashon :up:
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Preciosa, preciosa, preciosa y.... preciosa. Que maravilla!! Los escapes que salen en las fotos de la moto entera ¿ son los Screamin´Eagle? Creo recordar que si, ¿no?
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Hola que tal!!
Has barajado la posibilidad de desmontar la mariposa, "CORTARLE" las aspas y volverla a montar, de manera que esté en la posicion que esté no "Tapone" la salida??.
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

CHEMIWEY, yo ya le pondría unos escapes completos, hay algunos preciosos, pero como ando por libre y no me fío del sonido que nos ofrecen en Internet, y como todo lo compro en USA, pues de momento me conformo con ponerle colas que modifico a mi gusto (ver el "buraco que les he hecho); así controlo que el sonido no se torne en ruido insoportable. :wallb:
user_501_buraco.jpg

Ya sé que el perforar con un electrodo el silenciador no es de lo mas fino, pero es muy efectivo y sobre todo rápido. :nurse:

HD, no sé a que escapes te refieres, pero los que he puesto son los Screamin'Eagle comprados en USA, que terminan cortados hacia abajo; mira la foto:
user_501_escapes_filtro.jpg


Ah, y me alegro que te guste la moto; a mí me gusta tanto que ando pensando pintar la Dyna de la misma forma.

Y Javibob, no merece la pena romper nada; comprar el colector sin válvula en USA cuesta alrededor de 60 euros....

Birras a todos y a seguir modificando.....

Spanish Flyer
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Spanish:

Me has anticipado el problema que iba a encontrar este fin de semana, Claro, otra configuración, con Fuelpak, etc, pero como tengo una 2008 seguro me encontraré con el problema de la mariposa de tres alas que mencionas.
Me pregunto :idea: :?: : ¿no será posible perforar la media ala que queda tapando cuando esta abierta con un electrodo, de la misma forma en que perforaste el silenciador?, seguro que aún no estará completamente abierta pero dejara pasar mas gases

Un saludo
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

No se si me adelanto en decir, que esta puta palometilla es un invento para poder colar las HD en Europa, igual no te lo encuentras ahi.
Ya nos comentas :?:
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

birras pa tos y el que no tenga tos agua
atencion pregunta : tengo una 883c de 2008 ¿ tiene esa puñeteras mariposas en el escape?
si las tiene se pueden quitar sin mas para ganar sonido
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Rosen, no quiero poner la mano en el fuego, pero estoy casi seguro que vuestras burras (las Sportsters) no llevan tubo de interconexión y por lo tanto NO PUEDEN llevar válvula; vaya suerte que teneis :evil: :evil: :mad: (envidia cochina...). De todas formas sigue tus escapes desde que salen le las culatas hasta el extremo de salida; si no ves un artilugio como el que yo muestro en el encabezamiento de este tema, pues estais de enhorabuena. :mrorange:
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Spanish, me he encontrado con que la palomilla o mariposa de mi Roadkin 2008 no es de tres alas como la tuya (???), Por el numero de serie es de las exportables, y por lo que entiendo solo se fabrica un solo tipo de exportable. Todo el tema del cambio, fotos incluidas lo he publicado en el hilo

http://www.foroharley.com/viewtopic.php?t=2730&p=25441

Un saludo
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Spanish, una pregunta, ese filtro de aire me encanta, algo que decir sobre incomodidades con el tema de las piernas? algun comentario sobre el? (precio mas o menos para hacerme una idea...)

Gracias!
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Chumango, está claro que tu moto del 2008 tiene la palomilla o mariposa normal, con lo que mantenerla abierta es suficiente. No sé porqué a mi me han penalizado con semejante diablura.... :evil: :evil: De todas formas enhorabuena por un informe tan didáctico. Eso sí, a ver si lavas la moto mas a menudo :mrorange:

Ahora surge la duda de cuales motos han venido "bendecidas" con la maricosa de tres alas... De todas formas ya me llegan los colectores de segunda zarpa comprados en USA. :roll:
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

:oops: :oops: :oops: Sres, Sras

Primero unas birras para amenizar, porque tengo que rectificar lo que he dicho de la válvula de mariposa, que tiene tres alas, porque no es así....
Lo que me llevó al engaño fué la foto que le hice a la boca del escape donde "parece" que tiene la parte superior tapada (la foto que os incluí en el primer mensaje); da el pego aún mirandola ahora.

Me he dado cuenta al recoger los originales para guardarlos, que he visto la mariposa y es exactamente igual a las demás. Sorry tíos :shock:

De todas formas, en lo que no hay duda es que con la mariposa el escape del cilindro trasero pegaba mucho menos al poner la mano en la salida con la moto al ralentí, y ahora con los tubos USA se han igualado ambas salidas, con lo que el eliminar la mariposa no ha sido en vano.
Cuanto puese afectar la mariposa en el rendimiento del motor? pues NPI..., pero por los 70 $ que me costaron los americanos, merece la pena salir de dudas.

Un saludo,
Spanish Flyer
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Hola a todos.
Sobre el tema de la mariposa, lo que le hice yo fue limarle las soldaduras con una fresa donde va enganchada al eje que la cierra, o sea que ahora el sistema funciona igual (cierra y abre la valvula) pero sin cerrar, ya que le falta la dichosa aspa.
Un saludo king95
 
Re: Nueva Put@dit@ Para Los Poseedores De Una Harley "E

Muy bueno King95,
Así te ahorras el desconectar el servomotor y poner la dichosa resistencia.
Enhorabuena :smartass:
Spanish Flyer
 
Atrás
Arriba