hola compi el ajuste de la tension es diferente en frio o caliente, yo en la mia cuando abri, la ajuste un poco mas tensa estaba algo floja y cambia de lujo, en la de tony igual, hay que ir girando la cadena y comprobar la tension en diferentes puntos y en el mas tenso dejarle la holgura especificada en el manual, con la tapa de la primaria quitada se ve mejor y ya se ve la tolerancia a ojo....si la dejas muy floja aparte de hacer ruidos y cambiar mal te va a pegar en el eje pasador del cambio y en la parte superior de la carcasa primaria, la prueba irrefutable de que esta floja es si cuando desmontas la tapa de la primaria tienes el eje pasador del cambio comido como solo una cadena puede hacer... te deja como un carril
estas cadenas y piñones deben ser durisimos por que en mi moto con 114.500 km estan como nuevos tanto cadena como piñon de compensador y corona de embrague
