Dilema gordo

[Knuckle Boy]

Muy buenas, compañeros.

Hace ya caso dos meses que estoy buscando softail, y parece que por fin se acerca el momento, ya que tengo dos firmes candidatas. El caso es que no se por cual decidirme, es como si una fuera rubia y otra morena, ambas con tetas gordas.

La primera es una Fat Boy del 2000 carburación, con 60000 km. Está impecable,como recién salida del conce, y original con escapes V&H. Precio: 9300, con transferencia y revisión incluidas.

La seguna una Heritage del 2005 inyectada, con 20000 km, con escapes V&H, alforjas, pantalla, manillar T, centralita Kuryakin, asiento Lepera. Precio: 10500.

Pues nada, a ver que opinais, que estoy hecho un lio.

Un saludo y birras para todos

 

[miguelbc]

Yo compraria la Fat Boy a ojos cerrados. Es mi modelo favorito. Las alforjas no la sientan bien por lo que no las compraras, la pantalla tampoco es necesaria, el manillar lo cambiaras por 200€, pasa de la centralita y sus posibles caprichos y el asiento por 300€ ya te compras una cosa bastante seria. Vamos, yo ni me lo pensaba!

 

[Knuckle Boy]

Si te digo la verdad a mi el modelo me la trae floja, puesto que ni lo que tiene una ni la otra me apasiona. Es mas, lo primero que le voy a quitar es el faro cabezón. Me interesan mas como base para transformarlas, por eso que estaba buscando chasis con motor, o moto con piñazo, pero no encuentro nada.

Gracias y unas cerves

 

[BRP]

...si compras con la cabeza, supongo que la Heritage, pero si compras con las vísceras (corazón incluido), la fatboy; pero piensa que los twin cams a eso de los 60-70.000 tienen aquello de los tensores de cadena de distribución...
Ya nos contaras, mientras me pillo una birra.

 

[Knuckle Boy]

Eso es lo que me pasa, que me tira más la Fat Boy, por aquello de la carburación, y ademas me queda margen para hacerle cosillas.

Saludos

 

[miguelbc]

Ademas, si la quieres para transformarla.... carburada hombre carburada!

 

[LC Kilgore]

Estoy con los compañeros, Fat Boy, te dará más juego y menos costosa a la hora de cambiar filtro (te ahorras remapeo, etc)

Suerte!!!!!!!!!!!!

 

[Knuckle Boy]

Pues despues de decidirme por la Fat Boy, llamo al compra-venta y me dice que está vendida, despues de haberla apalabrado, asi que a empezar de nuevo. Decididamente buscaré carburadas.

Gracias a todos.

 

[Knuckle Boy]

Bueno, pues al final el desenlace del culebron este es que el importador me llamó diciendo que se habia echado para atrás el comprador a última hora y la moto estaba libre, asi que ya tengo burra. Ganó el corazón: es una Fab Boy del 2000 carburada.



Gracias a todos los que me han ayudado, y a los que no tambien.

Un abrazo a todos.

 

[Knuckle Boy]

Por cierto, muchos de los accesorios originales los voy a vender, asi que si os interesa pasaros por la sección de accesorios.

 

[JRK]

desde luego has acertado.si la trannsformas y la dejas a tu gusto mejor que mejor,pero yo ni la tocaba.esta guapisima.suerte con la transformacion.