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Arandelas gordas o una tuerca que dé la medida. También puedes cortar la palanca trasera de cambio

Si lo quitas se te sale el aceite. Aprietalo bien que no pierda y lo limpias puesto. Si lo quitas lo limpias y lo vuelves a poner se volverá a manchar en el proceso

Si es que cómo te gusta que te den un buen empujón. O eso se dice en la OA

Bienvenido!!

No parece

Ahí están las fotos

Son fijas. Se le suelen poner ajustables al hacer cambio de levas o cosas así y se suele hacer por no desmontar tapa de balancines. Por lo menos hasta donde tengo entendido

La inglesa parece que se ha enfadado con la sporty. Como el perro y el gato, vas a tener que vigilarlas

El mío es un sprint y en teoría va sin aceite

Yo no lo he tenido, pero miraría cableado. Negativos bien apretados, cables en buen estado, conexiones bien unidas...

Pero ya no

Me tengo que conseguir una tapa de esas para poner encima del mío cuando me toque ir a ver a la inquisición. Le queda bien

Pégale un chicle. Mecánica old school.

Y eso sin contar el efecto del alcohol sobre la síntesis proteica, sobre la digestión de los alimentos que suelen acompañar a la cerveza y sobre la oxidación de las grasas. Con la Cruzcampo como no es cerveza no pasa

Había alguien por el foro que vendía la suya, creo que de esos años, a ver si encuentro el hilo y no la ha vendido Aquí está https://foroharley.com/threads/sportster-883-c-2005-carburaci%C3%B3n-5900%E2%82%AC.83109/ Creo qué valía un poco más, pero con cómo está y todo homologado yo lo pagaba.

Bienvenido!!

Papel aluminio en vez de la botella. A mí me funciona de lujo

A quien te vas a tirar, pillín

Con 30.000km ya sabes más que suficiente para ir en moto, sea la que sea. Al peso te acostumbras en 2 semanas como mucho