Opiniones Street Glide
- Autor ADOLFO
- Fecha de inicio
galloclaudio
Well-Known Member
depende de lo que busques, las dos funcionan muy bien pero son dos estilos diferentes, la fat te da mas manejabilidad y menos proteccion y capacidad de carga y la street mas proteccion y capacidad, batwing, maletas etc. es muy personal de cada uno ,yo tengo la fat 2008 y no la cambiaria, si me tocara el euromillon tendria las dos...supongo que no te digo nada que no sepas :cachondon:
capidavidson
Well-Known Member
Hola Adolfo, te doy mi valoración personal.
La Street Glide 2011 es una moto touring, con lo que ello implica. Está pensada para viajar, pero tampoco te hará ascos a meterte por ciudad, ni mucho menos, aunque no sea estrictamente lo suyo. En ruta, tanto corta como larga, es una auténtica delicia y fácil, fácil de gobierno, muy noble y con un chásis estable y cómoda de suspensión.
Se le puede meter caña curveando, te puedo decir que he dejado a más de uno que no llevaba Harley por caminos tortuosos y en todo caso no es fácil dejarla atrás por esos sitios, aunque no esté pensada para ello.
Para ir tranquilo, con tu musica preferida, pues otro 10, no hay quien la iguale salvo que sea otra touring claro.
De motor va sobrada. Si le cambias el filtro, las colas y los colectores por otros sin catalizador, te dejarás de asar como un pollo, por lo que ya la buena sensación montandola será completa.
Los neumáticos agarran bien, alguna vez, pocas, me ha coleado de atrás en mojado, pero ella sola vuelve a la trazada dada su nobleza de reacciones si no te pones nervioso.
En fin, que como moto, yo estoy muy contento con ella. No te puedo decir más, no se me ocurre qué, pero si tienes alguna duda, no dudes -valga la redundancia- en decírmela, bien aquí o por privado, y te contestaré lo antes posible. :complice:
:captain:
La Street Glide 2011 es una moto touring, con lo que ello implica. Está pensada para viajar, pero tampoco te hará ascos a meterte por ciudad, ni mucho menos, aunque no sea estrictamente lo suyo. En ruta, tanto corta como larga, es una auténtica delicia y fácil, fácil de gobierno, muy noble y con un chásis estable y cómoda de suspensión.
Se le puede meter caña curveando, te puedo decir que he dejado a más de uno que no llevaba Harley por caminos tortuosos y en todo caso no es fácil dejarla atrás por esos sitios, aunque no esté pensada para ello.
Para ir tranquilo, con tu musica preferida, pues otro 10, no hay quien la iguale salvo que sea otra touring claro.
De motor va sobrada. Si le cambias el filtro, las colas y los colectores por otros sin catalizador, te dejarás de asar como un pollo, por lo que ya la buena sensación montandola será completa.
Los neumáticos agarran bien, alguna vez, pocas, me ha coleado de atrás en mojado, pero ella sola vuelve a la trazada dada su nobleza de reacciones si no te pones nervioso.
En fin, que como moto, yo estoy muy contento con ella. No te puedo decir más, no se me ocurre qué, pero si tienes alguna duda, no dudes -valga la redundancia- en decírmela, bien aquí o por privado, y te contestaré lo antes posible. :complice:
:captain:
As de picas
Well-Known Member
Pues a parte de la estetica y de que vibra, que son cosas muy personales, yo diria que todo es ganancia.
La moto frena mejor, acelera hasta mas alto, se tumba con la mirada, te deja corregir en curva, vas con musica, control de velocidad y maletas.
Ahora que hay que reconocer que la softail tiene un caracter muy noble, es muy estable, no te peleas con el buffeting y para customizar es lo mejor.
Pruebala y te haras una idea.
La moto frena mejor, acelera hasta mas alto, se tumba con la mirada, te deja corregir en curva, vas con musica, control de velocidad y maletas.
Ahora que hay que reconocer que la softail tiene un caracter muy noble, es muy estable, no te peleas con el buffeting y para customizar es lo mejor.
Pruebala y te haras una idea.
Harleyelsucio
Well-Known Member
Hombre, puestos a que yo una fat la cambiaba por pocas cosas :cachondon:, depende del estilo que te gusto y el tipo de conducción. Si puedes probarla mejor
steady
Well-Known Member
En algún sitio leí una vez, refiriendose a una Street Glide negra, que "es la moto que lleva la policía en el infierno". Una moto impresionante, elegante , macarra, preciosa, gamberra... Aunque parecen calificativos contradictorios, a mi es lo que me sugiere. Al que no le guste la Street Glide, que levante la mano... preciosa.
Lo malo es que también me gusta muchíiiiiisimo la Fat Boy Special... dificil decisión.
Lo malo es que también me gusta muchíiiiiisimo la Fat Boy Special... dificil decisión.
capidavidson
Well-Known Member
Steady, la fat boy special es bonita, mucho, pero te hartas de arrastrar plataformas en cualquier curva que se precie, y no digamos ya en las rotondas, esas de las que se nos están poblando cada vez más nuestras carreteras.
Probé no hace mucho la nueva slim y me volví rápidamente al concesionario por que al paso que iba, me cobraban por reponer las dos plataformas.
Y de los sustos ni te cuento claro. :timido:
steady
Well-Known Member
Pues es una pena Capi porque mira que me gusta esa moto, pero con lo que me gustan las "curvitas" de montaña llevaría muy mal estar limitado por el tema plataformas.
Saludos.
from hell
Well-Known Member
Tanto se nota el Buffeting, AS DE PICAS?:extranyado:
As de picas
Well-Known Member
A partir de 100 me molestaba mucho con 1,84 de estatura.
Con una pantalla klockwerks y todavia lo notaba asi que le puse unas freedom wings laterales y entonces si que desaparecio casi por completo
Le he vuelto a poner la pantalla original de 4" y ahora es como mas me gusta porque siento un poco de viento en la cara pero no molesta
Con una pantalla klockwerks y todavia lo notaba asi que le puse unas freedom wings laterales y entonces si que desaparecio casi por completo
Le he vuelto a poner la pantalla original de 4" y ahora es como mas me gusta porque siento un poco de viento en la cara pero no molesta
Última edición:
Yo tuve la oportunidad de probarla el mes pasado.
Esta es mi experiencia:
biker excalibur II: STREET GLIDE FLHX 2012
Esta es mi experiencia:
biker excalibur II: STREET GLIDE FLHX 2012
Eremita
FH SUPPORTER
No he entendido esto:
"Pues a partir de 24,750 € según la web del fabricante,aunque siempre tienes la opción de una moto como esta que hemos probado a un precio sensiblemente inferior."