En la Harley el tema de la pata de cabra puede que no sea demasiado importante por su construcción y modo de repliegue, pero un familiar lejano mío se pegó una galleta del quince con una Yamaha, creo recordar que la XJ 600, cuando, allá en el principio de los tiempos, no era obligatorio lo de la pata de cabra. Salió sin recogerla y, en la primera curva a izquierdas la pata de cabra dio en el suelo, no se replegó y le sacó de la trayectoria con funestas consecuencias para su integridad física.
El sistema que impide arrancar con la pata de cabra y una marcha metida es un sistema de seguridad que está muy bien y que puede evitar daños, tanto a la moto como al conductor.
Si está, bienvenido sea.