Contenido reciente de judass

A mi me pega en la correa ya el 150, lo metí y lo tuve que quitar, espero que a ti te vaya mejor.

Me parece una prueba fácil, bien pensado, si señor. Te has ganado una caña. Al final como ha quedado la cosa, si ha tenido éxito igual empiezo a ahorrar :)

Muy guapa. Si señor

Muchas gracias majo. Si. Compresion ya comprobé. Está perfecta. Los dos cilindros iguales. Voy a ajustar el ralentí mañana y os cuento. Si alguno sabd el valor de CO2 y me dice, cojonudo.

A mi tb me parece q el fallo deberia ser encendido. Lo q me extraña es q en cuanto abro un poco el gas va bien. De ahi q haya preguntado si en l resto de motos no pasa, antes de cambiar el encendido. Sinceramente a mi me da sensacion de tener mal calado el encendido y en cuanto le entra el...

De verdad que muchas graciss por la participacion. Estoy abrumado:-) Bueno yo queria ajustarlo porque al subirle el ralentí, es lo suyo. A ver consigo el dato del CO2 y las vueltas. Y si no subiré un poco el ralentí a ver si consigo q el cilindro trasero no falle. Por cierto, FXSTC95. Podrías...

Gracias, majos. Sergi gracias por probar en el EVO, a ver si el TC 88 me da una alegría. Si, me refería a los valores de CO2 a 850-900 rpm, (que es mas o menos el ralentí ideal en caliente, no?) El carburados si, es el de serie. Pero creo que ya está desvirgado puesto que llevo unas colas...

Talleres hay buenos y malos, oficiales y multimarca (o no oficiales, como les has llamado). De cara a vender la moto a un desconocido, en mi opinión, las revisiones en el confe son un valor añadido. Con esto tampoco quiere decir que le vayas a sacar mas a a la moto, pero quizá si el comprador...

Interesante hilo.siempre me ha gustado el ruedón delante Me surgen un par de dudas al respecto: Homologar la reforma. Es muy complicado? El comportamienyo de ls moto. Como varía? Venga, una ronda para todo el q se acerque.

Gracias Sergi. Te ha comentado algo tu colega? Voy a intentar recarburarla de nuevo. Ralenti y CO, con máquina. Alguien sabe los valores de este motor de rpm y CO al ralentí en caliente? Tb necesitaria saber cual es el tornillo del CO. Gracias y birras, majos. :-)

Me harias un gran favor, Sergi. Kilometros solo 6000 . Creo que son reales. Yo conozco la moto desde hace 6 años y en estos solo.le habrán hecho 1000.

Yo tampoco estoy seguro, pero el mio es TC 88 carburación y creo que no tiene gestión electrónica sobre la alimentación. Salvo que sea una cuestión meramente física de diseño de tobera de admisión, entiendo que no debería ir solo a un cilindro a ralentí. Si alguno me puede facilitar el manual...

Si, si. Hay chispa. De hecho en medios y altos va bien. He llegado a pensar que puede ser normal este caso, pero no estoy muy seguro. Lo ideal sería comprobar en otra moto, pero no conozco a nadie con este motor. Tengo miedo a que sea algo grave y rompa el motor si la utilizo, por lo que de...

A mi también me gustaría, Olzaines. Pero creo que no se nos va a arreglar.

Hola de nuevo amigos. He puesto la consulta en el aprtado de mantenimiento motor, carburación... Pero lo pongo aqui de nuevo puesto que la cosa me está quitando el sueño, y al tratarde de una Dyna.:cachondon: Despues de muuuucho tiempo descolgado del foro y de la moto. Este verano voy a...