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tienes un privi

si algo funciona, por que tocarlo?? el tema levas es peliagudo, tengo amigos que han jodido motores que iban como la seda por ponerle levas empujadores regulables etc y al final no quedan tan finos, a no ser que tengas un mecanico feten, y creeme en este tema son pocos. filtro, colas, carburador...

por cierto si quieres un mikuni por aqui me sobra un 42 en muy buen estado con juego nuevo de aguja y chicles.:complice::complice:

pon el mikuni y listo, esos arreglos de taladro corte con radial etc etc lo unico que consiguen son quebraderos de cabeza. ya bastante tenemos con las piezas originales, que aun asi no siempre encajan como deben.:me_pregunto_que_ocu

Gracias a todos por vuestra aportacion, al final lo he podido comprobar in situ con la rueda de la fat boy de un colega y efectivamente con lños espaciadores viene a setr lo mismo. un saludo a todos y gracias.:cachondon:

yo la llevaba a tope de baja, y acabas cansado de tocar y en alguna ocasion asustado de no poder rectificar trazada con algun coche de frente, asi que mi consejo es que la bajes pero no del todo a parte con el kit pierdes suspension y se queda a medias ni rigida ni suspension, no aconsejable...

hola a todos, lo que queria saber es si alguien sabe donde puedio consultar la referencia de unas piezas para una heritage softail clasic de 1996, en concreto profundizando necesito saber si los casquillos de la rueda trasera de origen(radios) son iguales que los que montaba la lenticular de la...

gracias man

si ayer mismo

reservada!!!!!

jajajajaja nunca es el mejor momento gitanillo, estas cosas son asi :complice:

gracias isaac suerte el que se la lleve por que de verdad que es un hierro fino fino

ok pues suerte man.

ya esta, es que estoy haciendo la casa jejeje

sorry el tuyo es mas largo gitanillo pero te contesto en seguida ok.