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Realmente no es en la maneta es en la misma bomba de freno que va el micropulsador en casi todas las motos, excepto en las Harley (No se si en todas, al menos en las Sportster) lo lleva en la piña... Que es realmente lo que me causa el problema. Porque de ese modo no puedo quitar las piñas sin...

Alguna recomendación de maneras sin que me cueste un riñón?

muy buenas! Y birras para todos! tengo una duda, quería quitar las piñas del manillar de mi Iron y poner botones integrados en el mismo, pero me encuentro con el problema del micropulsador del freno delantero, no tengo claro cómo solucionar el problema ya que el pulsador va en la piña y no en la...

Revisa los conectores de debajo del depósito. Los de intermitencia son bastante cabrones y tienden a soltarse (no del todo haciendo a veces contacto)

Has cambiado el sensor? Si es así es que has montado uno incorrecto. Es decir el microconmutador que has puesto es el que actúa al presionar, cuando en este caso deberías haber montado uno que en reposo actúe y al presionar corte

La idea que expones es buena, pero no arrancaría nunca con la pata puesta, y lo que suelen comprobar en la itv es que al encender la moto en punto muerto y poner primera se cala. No que no arranque con la pata. Además así estás obligando a solo poder arrancar la moto estando encima y no puedes...

Siempre te quedará la opción de pasar un macho de métrica y pasar la rosca a tornillo europeo

Hombre hay que tener palabra!!! Jaja de nada!!! Si algo no se ha entendido avisad que miro de explicarlo de otra forma, de todos modos es muy fácil eh, ninguna complicación salvo las dos cosillas que comente del tornillo y el agujero. Birras frescas para todos!!

Como comentaba en mensajes anteriores. A ver el proceso que seguí fue el siguiente: Desmonté el faro original, taladré la tija con un taladro de taller (de los neumáticos, porque me permite hacer el agujero desde arriba sin que me moleste nada. Sino hay que desmontar la rueda y taladrar desde...

Muchas gracias por lo de la moto jeje. taladrar la tija con el tamaño que tiene el agujero no implica ninguna complicación ni afecta al funcionamiento de la misma. Busca bien el centro de la misma y yo lo hice con un taladro de los neumáticos de taller porque uno normal no entra bien por arriba...

Jeje pues el asiento es casero. Lo hice con un colega en hierro y lo lleve a tapizar. El anclaje le hice una L delante que entra para abajo en el chasis y atrás anclado como si fuese el original.

Yo opté por pillar una carcasa tipo "bates" por 40€ en tienda, y usé la optica original, taladro en la tija y carcasa nueva y tirando, menos complicaciones, sin necesidad de poner tapones en el agujero que te queda de la visera, sin problematica con los cables y además es toda negra como yo...

DOnde este el lado salvaje que se quiten tantos sensores/sondas y todas estas historias. Todos o casi todos los que tenemos una harley nos gustaría que fuese de carburación y escandalosa pero con la fiabilidad de una inyección. :P

Muy buenas!! Un colega y yo estamos metidos en cambiarle los tubos a su dyna wide glide del 2014. Y mi colega esta encaprichado en estos tubos: La cuestión, nos surgen varias preguntas referente a este tipo de escapes. Suenan "bien" o suenan a lata rota? Es factible este tipo de escapes para...

jeje pues seguramente o eso o dejarlo como esta :S El meterle un rigido me encanta, pero tiene demasiados contras (ITV, Espalda....) Y no se puede recolocar también la alarma? :-O Y colocar la batería ahí abajo?