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150€ es un precio muy bueno, ciertamente. Y suerte que el taller que te lo montó tiene nº de registro en Industria, que no todos los tienen.

Mírate el Nexx Diablo. Es el más ligero del mercado y el que más amplitud de visera tiene. En Madrid lo tienes en Autoservicio del Motorista

Yo tengo un Arai Chaser y un Shoei Qwest. De calidad están en el mismo peldaño, pero me gusta más el Arai porque el tamaño y forma de la calota es más pequeño.

Muy buen precio, lamento que tengas que venderla por ese motivo. Te falta el kilometraje, revisiones, etc. Un saludo

Ojo con las tijas anchas y el balón delantero. Homologar frontales creo que conlleva prueba de frenada y es un cristo de mil demonios. Yo solo compraba la primera (pasta aparte), si estuviera todo homologado. Mediados del 2010, le queda como mucho un año hasta la ITV. Y una 180 detrás...

A mi en abril me pasó lo mismo, pero con tres meses en vez de un año. Al final homologué filtro y manillar y de paso la segunda plaza

He tenido que buscar en google que moto era la Victory esa, y ahora que la he visto te digo que ni de coña la cambiaba por un 48!!! Dios que moto más guapa tienes!

Hombre claro, yo hablo con el manual en la mano, luego cada ITV es un mundo, esta claro. Yo en la ficha tengo anotados manillar RSD y filtro Heavybreather y siempre pienso que sí los cambio y meto un dragbar y un hypercharger no me imagino al ingeniero metiéndose en Google para ver el aspecto...

Unos 500, entre ingeniero y certificado de taller. Aprovecha y mete todo lo que puedas (p.ej filtro de aire), que el precio es el mismo.

No pasarás la ITV. O desmontas u homologas

En efecto veo que no existe kit: Limitación Particulares No obstante puedes mandarles un correo a ver que te cuentan. Salu2

Suena bien caballero, una fotillo?

Yo te puedo vender el asiento y taco originales machihembrado que tenía en mi Iron del 2009, con centralita bajo el asiento

Espectacular damoru! Rafiki, creo que eres el primero que hace un downgrade de depósito de 17 a 7,5

Es el caso contrario al mío. En teoría no deberías tener problemas, pero intenta informarte antes con el ingeniero de la estación

Eso que dices de 1 o 2 plazas es correcto. Al meter en el sistema la contraseña de homologación aparece eso, como en la mía, y en ese caso puedes pasar la ITV tanto con 1 plaza como con 2. Cuantas plazas pone que tiene en la ficha? Aparte, aunque esto no te atañe directamente, en caso de...

No, los Vance es lo único fuera de homologación. Gracias por lo demás, un saludo!

Pues lo que buscas según creo es un soporte de asiento de muelles con caja para albergar la centralita. Yo tengo uno, puedes verlo en el hilo de fotos de tu sportster. Lo compre un USA pero en spacio biker se vende uno similar

Pero si las últimas de carburación son del 2006... Las inyectadas con centralita bajo el asiento son del 2007 al 2009

Mi Iron del 2009, finalizada y homologado todo de cara a ITV: Filtro SE Heavybreather. Escapes V&H Shortshots. Centralita remapeada con Power Commander V. Asiento de muelles artesanal Rich Phillips, de cuero y relleno de gel y espuma memoria. Taco pasajero de la 48. Recolocación de bobina y...