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Si se ha redondeado con las llaves, se puede limar a mano con una escofina. No sé si cabe.

Hay un gordo en pelotas.

Editado por mi parte. Pelillos a la mar y seguimos para bingo.

Tengas el coche que tengas, te falta leerte las normas del foro: no se llama gilipollas a nadie. Por mí, fin del hilo. Dont feed the troll.

Esta mañana veía un reportaje en TV de unos que se hicieron el París-Dakar en Vespa. A ver, para los que tienen reparos a "hacer muchos kilómetros seguidos". Es lo mejor para cualquier motor. A cuántos se os ha parado circulando por avería? A nadie, seguro. Los cilindros suben hasta 150-170...

Editado por el autor a petición de TORONOBLE.

El rollo ése de marca Premium me lo pasó yo por el "entrepiernum". Al hilo del forero que le gusta la FJR, que sepas que la anterior está de ofertón a 15.000 ( esto sí que es un oxímoron ).

Yo también voto batería.

Estoy viendo que hay muy pocos en la franja intermedia. Cuando le pillas las ganas, hasta que el cuerpo aguante. Las herramientas: mínimo suelo llevar bombillas el kit de pinchazos, gusanitos y espray, y una maletita pequeña de carraca y vasos. Es lo que tiene las maletas de serie, que las...

El mini moderno lo primero que tiene es que de "mini" no tiene nada. Son bastante grandes, la verdad. Y están llenos de gente que conduce como si tuviera un Porsche, pero en BMW.

1.500 el más largo y uno muy malo de 1.200 pero con frío y lluvia. Bueno, tanto frío que llegando a al peaje de Guadarrama se congelaron los carburadores o algo y me quedé un rato allí, pensando....en fin, batallitas pa' los nietos. Cada año uno o dos de 1.000 sin problemas. Ahora me estoy...

Además de lo comentado, estos modelos pueden ser un "puente" para no dejar escapar al cliente potencial cuando la tormenta escampe. Para que se lo lleve Honda, o Yamaha, me lo llevo yo, habrán pensado.

El más "duro" del bar es el jefe de marketing de HD, que las gana sin pelear, como el Cid Campeador.

Venga, me apunto a la porra: 7.850. De 6.000 nada, pero qué os pensáis?, que hay que pagarle la jubilación a la Señora Rushmore!

Y falta la V-rod touring, otro inevitable que llegará ( un año de estos ) le guste o no a los puristas de la marca, porque es lo que vende la competencia con éxito considerable. Estoy pensando en las BMW touring, desde unos 17.000 euros ahora mismo. A lo mejor acaban haciendo como Polaris, una...

Como no-cliente de Harley, a mí no me disgusta. Era inevitable porque es un camino que los japoneses recorrieron antes. Refrigeración líquida y cilindradas contenidas. Ahora hay que ver su esta "Shadow", porque parece una shadow, caramba, es capaz de pasarle la mano por la cara a "Jonda" o a...

Ya ottia, pero pensaba que era una broma conocida o un personaje de la tele o algo.

Lo de me "yamo Bardomero" qué es???

Esos estudios de que habláis son mega secretos y los tiene cada fabricante porque simplemente saben qué recambios venden y le preguntan a los talleres qué hacen. Por ejemplo hoy publican una noticia de Indian que dicen que tienen garantizado el cigüeñal por 1.000.000 de millas....bien, pero y...

Eso es lo que digo, que no me gusta. Por mí le podrían poner una hélice y sería un Boeing, otra gran tradición americana. Los fabricantes no piensan así, le encargan el diseño a un equipo y luego justifican lo que salió. Es como cuando te compras un piso y todo son "calidades de primera" o...