¿Estáis contentos con el sonido de vuestra Sportster al ralentí?
- Autor JuanraHD
- Fecha de inicio
MOA
Well-Known Member
pues yo no mucho
artiendose_de_risa llevo unos Turn Out de 50cm que petan demasiado, pero no me llegaba para los V&H Big Radious o los Short Shot. Y lo malo es que no les puedo poner chupete para hacer el sonido mas grave y menos metalico. Ademas, la centralita solo me recomiendan ponerla a 900rpm, no a menos, asi que sigue siendo una ametralladora
Lo bueno, que todo el mundo sabe que llego 2 minutos antes de verme en el horizonte:cachondon:
artiendose_de_risa llevo unos Turn Out de 50cm que petan demasiado, pero no me llegaba para los V&H Big Radious o los Short Shot. Y lo malo es que no les puedo poner chupete para hacer el sonido mas grave y menos metalico. Ademas, la centralita solo me recomiendan ponerla a 900rpm, no a menos, asi que sigue siendo una ametralladoraLo bueno, que todo el mundo sabe que llego 2 minutos antes de verme en el horizonte:cachondon:
el Kike
Well-Known Member
Yo muy contento tambien, llevo unas colas Screamin Eagles II, era un sonido muy bonito pero fuerte y un poco estridente, pero hice modificar el silencioso interior, tapando un poco el agujero central y obligando a los gases a salir por la fibra y ahora el sonido es perfecto estilo los SESP y estoy muy contento con el sonido ahora
Salud y birras
Añadir que la idea de modificar el silencioso fue del compañero del foro aRes
Y le estoy muy agradecido que compartiera esa gran idea conmigo porque ahora mi moto suena a verdadera harley sin ser un estruendo
Salud y birras
Añadir que la idea de modificar el silencioso fue del compañero del foro aRes
Y le estoy muy agradecido que compartiera esa gran idea conmigo porque ahora mi moto suena a verdadera harley sin ser un estruendo
Última edición:
DSG_BlackMonk3y
Well-Known Member
A opinion personal si tuviera una inyectada no estaria nunca agusto.
Solo he tenido una Harley inyectada y me duró 9 días, después volví a lo que siempre he llevado, carburadas y viejas
Que se le va hacer, se ve que lo nuevo como que no. Jajajajaja
Birras!!!
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Solo he tenido una Harley inyectada y me duró 9 días
, después volví a lo que siempre he llevado, carburadas y viejas Que se le va hacer, se ve que lo nuevo como que no. Jajajajaja
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el Kike
Well-Known Member
A opinion personal si tuviera una inyectada no estaria nunca agusto.
Solo he tenido una Harley inyectada y me duró 9 días
Que se le va hacer, se ve que lo nuevo como que no. Jajajajaja
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pues vale...
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
A opinion personal si tuviera una inyectada no estaria nunca agusto.
Solo he tenido una Harley inyectada y me duró 9 días
Que se le va hacer, se ve que lo nuevo como que no. Jajajajaja
Birras!!!
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Las inyectadas son motos lógicas, me flipa arrancar una y salir como si nada, en cambio la carburada tengo que dejarla calentar, tirar el choke, darle unos toques al acelerador, vamos todo un ritual.....
El sonido de serie no me disgusta si voy solo, si sales en grupo y llevan escapes modificados puede que diga esos de joer me gustan como suenan a avion viejuno jejej, pero vamos tanto voy con los originales como los short, tan ricamente.
johnymaracas
Well-Known Member
A mi me gusta mas el ralentí de la efi de mi mujer que el de la mia y eso que las dos lo tienen puesto a 800rpm, pero los drag pipes de cycle shack que lleva ella hacen que suene "a galope" en ralentí y los radii que llevo yo no...cuestion de contrapresion en el escape que hace que suene de una forma o de otra...aun asi, completamente contento con el sonido de ambas, fuerte pero no estridente hasta ser molesto.
Javito L.A.
Well-Known Member
Pues yo te respondo:http://www.youtube.com/watch?v=BzyVI7BfMIY
:enamorado::enamorado::enamorado:
:enamorado::enamorado::enamorado:
johnymaracas
Well-Known Member
Lo del sonido es muy personal...hay gente que prefiere un sonido mas agudo, otros mas grave, unos mas metálico, otros menos, que suene con mayor volumen o con menos....la longitud, el diametro y la configuracion del silenciador interno hacen que suene de una forma o de otra....a ralenti practicamente todos los escapes suenan parecido, con mayor o menor volumen...es al abrir gas y al circular cuando aparecen los matices...un mismo escape con diferentes diametros pero exactamente igual por dentro en diseño, varía su sonido de mas grave a mas agudo y de mas metálico a menos, simplemente cambiando el diametro de la cola de escape. Tambien el encendido del motor juega un papel importante...un encendido muy avanzado producirá un sonido mas "aspero" y metálico...por ultimo, un escape en una sporty 2006 no suena igual en una sporty 2008 aunque ambas estén a 1.000rpm...porque el encendido de ambas es diferente y el calado hace que suenen diferente....te pongas como te pongas jejejej
principenegro
FH SUPPORTER
Yo en mi caso anule las válvula IAC y tengo el ralentí bajo pero al sonar mis colas a metálico, prefiero que suene mas grave
Garde
Well-Known Member
Pataky
Well-Known Member
Yo con unas colas V&H straightshots slipon y los baffles de la misma casa opcionales, encantao oiga :cachondon:. Suenan bastante graves con los baffles, sin ellos metálicos. Y eso que yo era de los que iba encantao con el sonido de serie... Pero fue oirselos a un compi del foro en su moto.... Y ya la liamos... :cachondon:
jondiesel
Well-Known Member
Me explicas mas o menos como hiciste?
johnymaracas
Well-Known Member
jondiesel, es facil: si desmontas el silencioso veras que hay una lengüeta que tapa parcialmente el paso de gases por el centro del silencioso...solo hay que abrirla del todo para obligar a que todos los gases pasen por la fibra y por las paredes del silencioso...¿como se hace? A base de martillo y dandole fuerte hasta que "chapes" la lengüeta abierta del todo