el nata
Well-Known Member
Me imagino que como a un escarabajo, empezando por el carburador con un chicle mas grande o directamente otro carburador, estaria bien si se la pudiera meter uno de doble cuerpo. Unos escapes para que respire mejor. No se que tiene la mia por que con los silenciosos de serie a duras penas llega a los 100 y con los escandalosos anda mejor y consume menos, tengo que estudiarlo que seguro esta carburada para esos escapes.
Y ya es meterse en complicaciones pero seguro que algo se la puede aumentar la compresion jugando con el grosor de las juntas de los cilindros, ya digo que me recuerda mucho a los motores aircoled y en estos segun sea de gorda la junta que tiene en la base de los cilindros cambia la distribucion. Pero claro aun no la he destripado y de momento no tengo ganas. En un W karman ghia entre mi hermano y yo esa operacion la hicimos en una mañana, sacar motor, abrirlo y volver a ponerlo, sin gruas ni nada.
Y ya es meterse en complicaciones pero seguro que algo se la puede aumentar la compresion jugando con el grosor de las juntas de los cilindros, ya digo que me recuerda mucho a los motores aircoled y en estos segun sea de gorda la junta que tiene en la base de los cilindros cambia la distribucion. Pero claro aun no la he destripado y de momento no tengo ganas. En un W karman ghia entre mi hermano y yo esa operacion la hicimos en una mañana, sacar motor, abrirlo y volver a ponerlo, sin gruas ni nada.
