BlockHead883
Well-Known Member
A ver si alguien me puede sacar de esta duda, resulta que leyendo los foros yankies los chicles de baja y alta para los CV en las 883 son de 42 y 160 pero... En los modelos internacionales dígase España son 190/42. Hablo de configuración de fábrica sin Kit de potenciacion ni nada. Y no me cuadra, por qué en países más restrictivos con el tema de gases montan un chicle de altas más grande no debería ser al revés? Si no lo entiendo mal con un 190 irán más gordas que con un 160 por ende debería dar más gases una moto nacional que una yankee no?
Mi no entender :extranyado:
Mi no entender :extranyado: