Cuantas grabacines puede realizar el sest?

[Furia]

Hola compañeros de hierro.
Me estoy preparando para realizar el smart tunin... Necesito saber sí con una sola activación de grabar en el sert puedes parar de grabar y continuar con varias grabaciones sí tener que conectar el pc.

Birras.

 

[Furia]

Nadie a pueto en practica el smar tunig con el sert ? :cachondon::contento::lengua_fuera:

 

[gnomin]

Pues... puedes grabar sin descragar hasta 15 minutos, luego tienes que descargar.
Y si lo haces bien puede que rellenes unas 10 0 15 casillas únicamente. Necesitas varias horas para tener resultados relevantes.

 

[Furia]

Gracias gnoming. Ósea me tengo que llevarme el portátil de paseo...

 

[RATÒN]

Y alguien sabe como se hace con el TTS ?

 

[Furia]

Hola compañero ratón.
Sobre el tts no te puedo ayudar pero te puedo dar un consejo...
El afinar el mapa instalado exhaustivamente es de ser muy perfeccionista yo lo soy... Se que sólo sirve para competición. Con cambiar el mapa básico a las nuevas caracteristias de la moto y un sutil cambio de rpm sobraria para circular por muestra Hispania.
Yo he invertido 600€ y me gusta ser utodidadta y me he empeñado en realizar todo el proceso que puede y será largo...
El concepto supongo tiene

 

[Furia]

Se me ha ido el dedo... Jooddd .

El conce supongo tiene mapas modedicados en el dinamometro pero cuestan muchos € .
Moraleja... No seas más papista que el papa... A no ser que te empeñes.
Birras .

 

[c3po]

No tengo claro eso de que el conce tenga mapas creados en un Dyno. Durante su etapa de inyección MM , cuando se hacía un Stage (X), en el conce te cargaban el mapa específico para cada Stage, pero esos mapas eran absolutamente genéricos para cada modelo y configuración. En un Dyno se calibra y afina cada moto INDIVIDUALMENTE, y eso obviamente no lo da un mapa genérico. Desde la inyección Delphi pasa lo mismo, pero desarrollaron un sistema (Sert/Sest) para que cada usuario cargase su mapa y a partir de ahí afinase su inyección de manera manual, pudiendo tocar cada parámetro imaginable , o mediante grabaciones en Dyno o circulando , que una vez procesadas generaban un mapa que se consideraba óptimo para llevar la moto perfecta. Eso supuso todo un negocio para la MoCo, por que vendía cada cacharro a precio de oro, y lo peor, en los conces patrios te obligaban a montar si cambiabas solo colas, sacándote 1000 pavos by the face. Por eso hemos repetido cientos de veces por aquí que para solo colas NO HACE FALTA NADA, y que si completamos por ejemplo Stage 1 ( Colas+filtro), la carga del mapa específico sí es altamente recomendable. Una vez aquí, afinar la inyección es otra opción, no indispensable pero recomendable, y además no es dificil. Buscad por que se ha repetido el proceso por aquí muuuchas veces, y además , para el Sest basta con seguir paso a paso la Ayuda del programa para conseguir un mapa mejorado. Leed un poco y lo tendréis muy claro.

Ratón, el TTs es el Sest evolucionado , con aún más opciones y mejorado y te digo que es más facil de usar que el Sest. Para grabar simplemente instala Data Master y Vtune. Con Data Master es muy facil grabar, y en el archivo de ayuda te indican los parámetros previos a seleccionar en el mapa base, como configurar el programa, como conectar y preparar la moto de manera óptima para la grabación, como grabar ( en este caso no hay límite de memoria ya que llevas el ordenador conectado al Tts en algún sitio en la moto, y finalmente como preparar con V tune el mapa definitivo que subes a la moto. Eso sí, todo en inglés, pero bueno, con un poco de base es un programa como cualquiera. Lo bueno es que con un par de grabaciones BUENAS ( 1 hora *3 veces según documentación, pero yo creo que se necesita muuucho más ) mejoras muuucho tu mapa.

Bueno, probad a ver qué tal.

Saludos.