elduende
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Holaaaa a tod@s!!! He recibido mi cupula y aqui va mi experiencia. Contarles que la compre por ebay y me salio 38€ puesta en casa. Y me pille otra con rejilla por 49€. Las consegui pujando en varias a la vez a ver cual salia, y si pasaban de 70€ lo dejaba.
Lo primero es que vienen sin instrucciones, y el mensaje del vendedor fue que harley no les paso el manual de instalcion, pero que era muyyyyy facil de montar!! Jajajajajajajaja, me matan estos chinos.....
bueno, el caso es que encontre estas instrucciones por internet:
Desde la foto 3 ya empiezan las dudas. El tope de goma esta apoyado? No puede ser, ya que hay rosca hembra de ambos lados. La solucion fue dar la vuelta la goma y meter la parte del tornillo que se ve hacia arriba, para abajo, enroscandola a la tuerca que sostiene el faro. Esto es porque mas adelante el tope de goma lo subes y lo bajas hasta dar en el centro, y la cupula en relacion con el centro del faro. (Paradme si los estoy liando, jajajajaja)
Ademas falta una tuerca, o un tornillo o una varilla roscada, para sostener la chapa negra con el tope de goma. Yo le puse un tornillo y ya esta.
Lo demas fue mas o menos sencillo. Cambiar los tornillos laterales que sostienen la visera del faro (disculpen, pero no se como se llaman, les digo viseras como las gorras).
a la hora de colocar la carcasa viene la paciencia. Es ir colocandola y sacandola calculando donde quedara el faro. Esto lo hice un par de veces hasta q me quedo centrado. Si alguien lo hizo de otra forma se lo agradeceria q lo explicase.
recordad q cada vez que regulan los tornillos y el faro teneis que ver q quede centrado y recto para seguir con todo el proceso. Me toco sacarla una vez porque el faro quedaba bien encajado pero alumbraba muy alto. En fin. Paciencia y volver a aflojar tornillos.
bueno, no me enrollo mas. Asi quedo mi morocha despues de la intervencion. Que les parece? Birras para todos!!!!
Lo primero es que vienen sin instrucciones, y el mensaje del vendedor fue que harley no les paso el manual de instalcion, pero que era muyyyyy facil de montar!! Jajajajajajajaja, me matan estos chinos.....
bueno, el caso es que encontre estas instrucciones por internet:
Desde la foto 3 ya empiezan las dudas. El tope de goma esta apoyado? No puede ser, ya que hay rosca hembra de ambos lados. La solucion fue dar la vuelta la goma y meter la parte del tornillo que se ve hacia arriba, para abajo, enroscandola a la tuerca que sostiene el faro. Esto es porque mas adelante el tope de goma lo subes y lo bajas hasta dar en el centro, y la cupula en relacion con el centro del faro. (Paradme si los estoy liando, jajajajaja)
Ademas falta una tuerca, o un tornillo o una varilla roscada, para sostener la chapa negra con el tope de goma. Yo le puse un tornillo y ya esta.
Lo demas fue mas o menos sencillo. Cambiar los tornillos laterales que sostienen la visera del faro (disculpen, pero no se como se llaman, les digo viseras como las gorras).
a la hora de colocar la carcasa viene la paciencia. Es ir colocandola y sacandola calculando donde quedara el faro. Esto lo hice un par de veces hasta q me quedo centrado. Si alguien lo hizo de otra forma se lo agradeceria q lo explicase.
recordad q cada vez que regulan los tornillos y el faro teneis que ver q quede centrado y recto para seguir con todo el proceso. Me toco sacarla una vez porque el faro quedaba bien encajado pero alumbraba muy alto. En fin. Paciencia y volver a aflojar tornillos.
bueno, no me enrollo mas. Asi quedo mi morocha despues de la intervencion. Que les parece? Birras para todos!!!!