Duda anillo faro

[•ÓSCAR•]

Buenas,
la moto la compré con rejilla así que para pasar ITV tengo que quitarla. El problema es sujetar el faro.
He intentado desmontarlo, pero no tengo la llave de vaso superior para desfijar el faro… pero además, compré una anilla pero no cierra del todo, le falta 1cm. Será la de 5” en lugar de 5,75?
Es la sportster 883R de 2008.

Gracias

 

[NinoDP]

@RakSo te puedo llamar el hombre duda?

 

[NinoDP]

Tengo una duda. ¿Por que tienes tantas dudas?

 

[Trasto]

Lo hace mucha gente, es para teclear menos, al formular una pregunta en vez de poner el signo de apertura de interrogación "¿" ponen "tengo una duda" y así se ahorran tener que poner el signo de apertura.

 

[FXSTC95]

No tengo duda de que duda.

 

[•ÓSCAR•]

@RakSo te puedo llamar el hombre duda?
Ver el archivo adjunto 81616

Y tanto, pero has repetido hilos!

 

[•ÓSCAR•]

Tengo una duda. ¿Por que tienes tantas dudas?

Porque el que no sabe… pregunta

 

[NinoDP]

Y tanto, pero has repetido hilos!

Me has pillado, así parecía mas.

 

[NinoDP]

Porque el que no sabe… pregunta

Tienes dudas pero, esa respuesta es de sabio.

 

[Tackle]

No va como en la sporster normal, con un tornillo abajo?
El tornillo de arriba para que lo quieres quitar?

 

[Bugui Esponja]

No va como en la sporster normal, con un tornillo abajo?
El tornillo de arriba para que lo quieres quitar?

Pa sacar la parte de detrás. Lo que sujeta la rejilla.
Hay quien le hace un corte para no tener que desmontar el falo

 

[Tackle]

Pa sacar la parte de detrás. Lo que sujeta la rejilla.
Hay quien le hace un corte para no tener que desmontar el falo

A cojones, no sabía cómo estaba sujeta esa mierda, pensaba que se sujetaba con solo el tornillo de abajo.
El faro si no me falla la memoria es 5-3/4

 

[jodator]

Como te dicen, el faro es de 5" 3/4.
Me imagino que has pillado un aro aftermarket ya que te queda tanto espacio y en el original no es así.
Bien, dos cosas:
1º.- La lente debe de estar bien encajada en su sitio. Tiene unas pestañas que van en unos rebajes de la carcasa. Si no, queda fuera y el aro no asienta bien.
2º.- Si el aro es aftermarket, seguramente no cierre bien del todo. Yo pillé uno negro en I.C. y no cerraba del todo, le faltaban unos 5mm. Pero si el tornillo rosca lo suficiente, no debe de haber problema alguno. Yo nunca lo tuve.
3º.- Te ofrecería el original de la mía, pero seguro que me pillas lejos. Sorry man.

 

[51%SonofaBitch]

Para sacar el aro con comodidad hay que quitar el faro de la visera , efectivamente es 5 3/4 la medida, a veces es un poco por culero de poner

 

[•ÓSCAR•]

Pa sacar la parte de detrás. Lo que sujeta la rejilla.
Hay quien le hace un corte para no tener que desmontar el falo

En eso pensaba, pero no me desagrada tanto... así que seguramente la volveré a poner.

 

[•ÓSCAR•]

Para sacar el aro con comodidad hay que quitar el faro de la visera , efectivamente es 5 3/4 la medida, a veces es un poco por culero de poner

Bueno, si se aguanta para la ITV suficiente. Busco un tornillo más largo y a correr.