FOTOS DE TU DYNA
- Autor imported_admin
- Fecha de inicio
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Con los últimos cambios
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Cada cual tiene sus gustos y necesidades nalgarias, pero el sundowner, ya sea individual o doble, queda como a un santo dos pistolas.
Como dice FXSTC95, cuanto más cómodo más feo.
Hay opciones intermedias, el mío es un Mustang modelo Wide Tripper y tiene respaldo que solo lo pongo para viajar. Es más bajo que el original, sin embargo es muchísimo más cómodo: entre el respaldo y la espuma especial de Mustang, aguanto tiradas de 500 km sin problemas, mientras que con el original acababa muerto.
Como decia antes, cada cual conoce sus necesidades nalgarias, pero hay en el mercado asientos que cumplen con comodidad y belleza.
Si aún así quieres un sofá individual, en lugar del sundowner yo iría a por un Mustang Wide touring o a por un Classic solo de Corbin, y si haces viajes de más de 200 km, lo pillaría con respaldo, es otra historia rodar con respaldo.
El mio, Mustang Wide Tripper
El Mustang Wide Touring
El Corbin Classic solo
Como dice FXSTC95, cuanto más cómodo más feo.
Hay opciones intermedias, el mío es un Mustang modelo Wide Tripper y tiene respaldo que solo lo pongo para viajar. Es más bajo que el original, sin embargo es muchísimo más cómodo: entre el respaldo y la espuma especial de Mustang, aguanto tiradas de 500 km sin problemas, mientras que con el original acababa muerto.
Como decia antes, cada cual conoce sus necesidades nalgarias, pero hay en el mercado asientos que cumplen con comodidad y belleza.
Si aún así quieres un sofá individual, en lugar del sundowner yo iría a por un Mustang Wide touring o a por un Classic solo de Corbin, y si haces viajes de más de 200 km, lo pillaría con respaldo, es otra historia rodar con respaldo.
El mio, Mustang Wide Tripper
El Mustang Wide Touring
El Corbin Classic solo
MarcoFerro
FH SUPPORTER
PedroMM
Well-Known Member
Yo tengo el Sundowner completo para cuando hago rutas largas. Cómodo es, pero un rato largo de cómodo. Ahora, feo también. Pero cambiarlo es un minuto. Tendrás dos asientos, uno para cada tipo de salida. En la foto no se ve mal, pero una vez puesto te das cuenta de que es enorme.
Pedrofortyeight
Well-Known Member
Al final que escape llevas? Parecen unos cobra el diablo...
Esta super guapa!!!!!!
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Gracias Pedro.
Es un Bassani Road Rage III, y suena a infierno jeje, más de tipo hot rod que a Harley
jodator
FH SUPPORTER
Buenas y birras fresquitas.
Ahí va la mía, de reciente adquisición. Llegando a los 50k. y prácticamente de serie. Después de dos Sportsters, creo que esta me jubila, no quiero nada mas grande.
Lo primero será pegarle una patada al asiento y a los escapes, luego seguiremos invirtiendo.
Para los experimentados en Dyna y/o T.C., ¿Que debo tener en cuenta o prevenir en cuanto a mecánica y demás con estos Kms?
Saludos.
Ahí va la mía, de reciente adquisición. Llegando a los 50k. y prácticamente de serie. Después de dos Sportsters, creo que esta me jubila, no quiero nada mas grande.
Lo primero será pegarle una patada al asiento y a los escapes, luego seguiremos invirtiendo.
Para los experimentados en Dyna y/o T.C., ¿Que debo tener en cuenta o prevenir en cuanto a mecánica y demás con estos Kms?
Saludos.
Última edición:
NinoDP
FH SUPPORTER
Muy guapa.
¿Y la Sportster ya la vendiste?
jodator
FH SUPPORTER
Se fue, con mucha pena.
PedroMM
Well-Known Member
Como poco, mirar el tensor de la cadena de la distribución (levas).
Gutixoc
FH SUPPORTER
Es la bifaro? Me encanta la Fat Bob con el doble faro.