Freno trasero sin funcionar
- Autor cunitenc
- Fecha de inicio
Raptor7
FH SUPPORTER
¿Has mirado el nivel? ¿Las pastillas? ¿Hace cuánto que no cambias el líquido?
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Eso me pasa a mí con la bicicleta de montaña los primeros días que la cojo desde un año parada.
Usándola se le quita.
Usándola se le quita.
Trasto
FH SUPPORTER
Cuando te pase eso bombea, dale como si fuera una bomba de esas de inflar ruedas con el pie a ver si se le pasa. Un poco es media docena de veces o algo así, que una vez me pasó con uno, me dice que lleva media hora dándole y nada, no se trata de eso.
Y siempre que montes aunque sea después de un día hay que tantear los frenos antes de necesitarlos, no pillar la moto y salir pitando, en los primeros metros tantear frenos, los buenos pilotos tantean frenos antes de cada curva, no se trata de frenar se trata de tantear con tiempo de reducir si hace algo raro, es pisar el freno a ver donde es el punto exacto donde empieza a trabajar. Eso además te da información inconsciente sobre la inercia que llevas y como está el agarre de las ruedas.
Y siempre que montes aunque sea después de un día hay que tantear los frenos antes de necesitarlos, no pillar la moto y salir pitando, en los primeros metros tantear frenos, los buenos pilotos tantean frenos antes de cada curva, no se trata de frenar se trata de tantear con tiempo de reducir si hace algo raro, es pisar el freno a ver donde es el punto exacto donde empieza a trabajar. Eso además te da información inconsciente sobre la inercia que llevas y como está el agarre de las ruedas.
Pablomármo
FH SUPPORTER
Alguna vez se me han formado unas burbujas de aire en el los latiguillos (no en Harley, en Suzuki) y se le iban quitando tapa de depósito y bombeando repetidamente con cuidado hasta que salían todas. Posiblemente sea eso.
hdsturgis
FH SUPPORTER
De acuerdo con @Trasto .
Lo que dice @Bugui Esponja .... esta bien. Pero puede solucionarsete demasiado tarde, jeje,
Lo que dice @Bugui Esponja .... esta bien. Pero puede solucionarsete demasiado tarde, jeje,
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Lo más probable es q se te haya jodido la bomba, no es caro de arreglar
Trasto
FH SUPPORTER
Aunque no esté jodida y vuelva a funcionar está claro que requiere su mantenimiento, lo suyo es ir pidiendo el kit de gomitas y al próximo cambio de aceite desmontarla, cambiar retenes y líquido que puede que ya le toque.
El manual de usuario (el gran olvidado) dice que cada 40 000 km o cada cuatro años.
Trasto
FH SUPPORTER
No tiene nada que ver con montar la rueda, a menos que en vez de darle aire a la rueda se lo dieran a los frenos.
jumarsy
FH SUPPORTER
saludos
si eso sucede...hay que poner tubo transparente...purgar y ir rellenando liquido para que no entren mas burbujas...lo k se llama purgar los frenos.
Trasto
FH SUPPORTER
Ranfle
Active Member
También revisa que el líquido de frenos que tengas sea el adecuado para el año de tu motocicleta. La mía es una del 2005 y cuando la compré le pusieron DOT 4 (supongo que no era la primera vez que ponían el incorrecto) y dañó la bomba y la línea en la parte de goma, y también había momentos en que me quedaba sin freno trasero arrancando o en ocasiones ya rodando después de un tiempo. Reconstruí la bomba, cambié el latiguillo y puse el líquido correcto y no ha vuelto a darme ningún susto.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Efectivamente no es al primero que le meten dot 4 donde debe ir dpt 5 y peta la bomba
Ranfle
Active Member
Es correcto, pero bien dicen que el sentido común es el menos común de los sentidos. Y me quedé más sorprendido cuando en un taller que supuestamente se dedica a puras Harley-Davidson hagan esas cosas. Lo bueno que soy “manitas” como he leído por aquí en foro y ya siempre se le pone lo que debe de llevar