Galfer/SBS/Brembo
- Autor FXD
- Fecha de inicio
UltraH
FH SUPPORTER
En mi ex-Heritage, me pasé de las HD a las SBS.... Ya sabes que las Softails tienen disco único delantero, con lo que están "cortitas" de frenada....
Noté una mejoría bastante destacable en la mordida delantera, por contra continué poniendo las HD en la trasera, ya que junto a la retención del motor y la menor carga de frenada trasera, pensé que si hubiese puesto las SBS habría tenido más tendencia a derrapar de la habitual.
En resumen: Softail, delante SBS, detrás HD. (es mi opinión personal, claro...)
Saludos,
Noté una mejoría bastante destacable en la mordida delantera, por contra continué poniendo las HD en la trasera, ya que junto a la retención del motor y la menor carga de frenada trasera, pensé que si hubiese puesto las SBS habría tenido más tendencia a derrapar de la habitual.
En resumen: Softail, delante SBS, detrás HD. (es mi opinión personal, claro...)
Saludos,
Gracias por contestar UltraH.
Mi FXD solo tiene un disco delalante y las pinzas tanto delantera como trasera son de un solo pistón, por lo que me interesan unas buenas pastillas.
He visto en algún post que hablan muy bien de las Lyndall, pero quería saber vuestra opinión sobre las pastillas "nacionales".
Un saludo.
Mi FXD solo tiene un disco delalante y las pinzas tanto delantera como trasera son de un solo pistón, por lo que me interesan unas buenas pastillas.
He visto en algún post que hablan muy bien de las Lyndall, pero quería saber vuestra opinión sobre las pastillas "nacionales".
Un saludo.
Gonzaka
Well-Known Member
Yo las HD no las quiero ni ver: son muy duras y desgastan mucho el disco. Las Galfer las probé en otra moto y frenaban bien. Ahora en la Dyna llevo las lyndall y van muy bien. De todas formas con las pinzas que llevas tampoco esperes milagros, puedes mejorar un pelín la frenada, pero solo eso.
PACO (cruzcampo)
FH SUPPORTER
y pregunto yo, Ultra,se puede montar un doble freno delantero a la softail?
PACO (cruzcampo)
FH SUPPORTER
UltraH
FH SUPPORTER
Como poder, se puede... todo se puede hacer en nuestras motos..... Lo primero que tendrías que buscar es una botella de suspensión derecha que tenga los "agarres" para la pinza de freno. Desconozco si las botellas de Dynas, o de Tourings son compatibles con las Softails....
Por lo demás, convendría que alguien experimentado en frenos te hiciese la instalación...
Uno de los grandes misterios de HD (por lo menos para mi) es el porqué una Softail (bichaca que pesa más de 350 kg.) sólo tiene un disco delantero.... Sí, vale, queda muy retro ver la rueda por la derecha sin el disco, pero a la hora de una frenada apurada..... :lengua_fuera:
caster
Well-Known Member
De las marcas que citas no he probado ninguna de las tres; yo utilizo las EBC hh, me las recomendaron en mi anterior moto que también
tenia solo un disco delante; van muy bien.
EBC Double H Superbike Pads | EBC Brakes
tenia solo un disco delante; van muy bien.
EBC Double H Superbike Pads | EBC Brakes
Juan
Well-Known Member
Desde hace unos diez años uso en todas mis motos EBC . Muy buena calidad, buena duracion y bien de precio. Tienen la misma pastilla en diferentes compuestos segun usos.Y tienen pastillas para todo lo inimaginable, incluso para las pinzas PM de mi sporter, pinzas especiales, que nadie fabrica pastillas para ellas. Quizas sea el mejor fabricante de pastillas del mundo. Si quereis ehar un vistazo al distribuidor para Espana.
EBC | Dream Machine
EBC | Dream Machine
Gracias a todos por vuestras respuestas.
EBC no las he probado.
He visto en la página de galfer que además de las orgánicas negras de toda la vida, para mi modelo tienen también "lila". La verdad es que no me quedan claras las diferencias.
Por otra parte las Brembo son de metal sinterizado, y tengo entendido que este compuesto es corrosivo para la llanta y disco, y que para frenar se debe aplicar más fuerza.
No tengo el tema decidido, pero de nuevo agradezco vuestras opiniones.
EBC no las he probado.
He visto en la página de galfer que además de las orgánicas negras de toda la vida, para mi modelo tienen también "lila". La verdad es que no me quedan claras las diferencias.
Por otra parte las Brembo son de metal sinterizado, y tengo entendido que este compuesto es corrosivo para la llanta y disco, y que para frenar se debe aplicar más fuerza.
No tengo el tema decidido, pero de nuevo agradezco vuestras opiniones.
