juas vaya solucion casera amigo jejeje...eso tiene una pega que te voy a comentar ahora mismo: si tienes la mala suerte de que el taponcillo se te chupar para dentro y se te queda atascado o por un casual fastidia la punta de la aguja del ralentí vas a tener un problema....por otro lado, si una vez en marcha se te cae el invento o se te suelta, la aguja del ralentí estará completamente replegada (la moto al ver que no sube de rpm, la repliega entera intentando subir el ralentí) y al caer el tapon de repente le entrará aire por un tubo con el resultado de que podría quedársete acelerada cuando menos lo necesitas y darte un susto bastante guapo....
La verdad es que no me parece una mala solucion porque actuas limitando el paso del aire y con ello efectivamente regulas el ralentí, pero podría tener consecuencias complicadas....no obstante, enhorabuena por la investigacion hjehehe
