Trespa
FH SUPPORTER
Yo no veo el código de homologación por ningún lado. Tiene que tener una E con unos números detrás grabados, creo que era E4, luego lo miro o que lo confirme alguien
Luces leds y la ITV
- Autor PedroMM
- Fecha de inicio
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
En algunas fotos se ve la inscripción DOT y en otras las de ECE...
Igualmente aunque tenga la inscripción ECE , para la ITV no vale, porq no se puede pasar de halógena a led.
Pero por lo q se tarda en cambiar el faro ues merece la pena
Igualmente aunque tenga la inscripción ECE , para la ITV no vale, porq no se puede pasar de halógena a led.
Pero por lo q se tarda en cambiar el faro ues merece la pena
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Trespa
FH SUPPORTER
Estoy ciego, no lo había visto
Tackle
FH SUPPORTER
Ese es el mismo faro de alijoespress pero más caro, hay varios hilos sobre este tema.
Por menos de 250 euros creo que no habia nada homologable en el mercado.
51%SonofaBitch
FH SUPPORTER
Si tiene la ECE se puede homologar, pero tiene q tener luz de posición, los de ali exprés tienen el E9 pero los primeros no traían posición
Buenas pues A mí me han querido tirar para atrás en la ITV hoy, al final me ha dado la pegatina pero me ha dicho que elevar el depósito y cambiar intermitentes por otros no originales se considera reforma y hay que homologarlo en ficha.
Llevo los protón two 3 en 1 detrás y los mini de la marca drag que van debajo de las manetas, yo alucino.
Que está vez pasa pero que aunque estén homologados no lo están para mí moto y que si dentro de 2 años vuelvo igual no me la va pasar a menos que esté en ficha cualquier cosa que le ponga a la moto.
Llevo los protón two 3 en 1 detrás y los mini de la marca drag que van debajo de las manetas, yo alucino.
Que está vez pasa pero que aunque estén homologados no lo están para mí moto y que si dentro de 2 años vuelvo igual no me la va pasar a menos que esté en ficha cualquier cosa que le ponga a la moto.
Raptor7
FH SUPPORTER
Puedes cambiar unos por otros siempre que no cambies la posición. Si has puesto unos 3 en 1 y tu moto llevaba faro trasero has cambiado la posición de las luces y tienes que homologar. Y con los delanteros igual.
Los lleva donde los de serie y la nightster a partir del 2007-2008 no lleva piloto de freno en el guardabarros lleva los 3 en 1 en los intermitentes de serie además los que llevo tienen la homologación y el código inscrito, según la nueva reforma no es necesario homologar pero no quería ponerme a discutir con el chaval de la ITV.
Raptor7
FH SUPPORTER
Entonces sí, si no has cambiado la posición no necesitas homologar. Ya sabes, te toca ir a otra itv dentro de dos años para que no te toquen los webs... O discutir si te los tocan.
Tackle
FH SUPPORTER
El problema es que te ha dado la pegatina y te ha perdonado la vida, si no te la da es cuando hay que discutir.
Lo malo es que por los delanteros y el depósito te la podía haber negado perfectamente aunque te diese la razón, que la tienes si salía de serie con ese formato, con los traseros.
En muchas ITV los tres en uno de origen los ven como una modificación por qué no los conocen, es como los retrovisores de la forty invertidos, si no llamas al jefe de línea o al ingeniero y les haces que hagan su trabajo te tiran para atrás.
Lo malo es que por los delanteros y el depósito te la podía haber negado perfectamente aunque te diese la razón, que la tienes si salía de serie con ese formato, con los traseros.
En muchas ITV los tres en uno de origen los ven como una modificación por qué no los conocen, es como los retrovisores de la forty invertidos, si no llamas al jefe de línea o al ingeniero y les haces que hagan su trabajo te tiran para atrás.
Tackle
FH SUPPORTER
Habría que ver las distancias, pero creo que con la nueva norma llevada al sitio te toca homologar.
Están en la misma ubicación, pero al ser tan pequeños estás modificando las distancias.
Date con un canto en los dientes que tienes la pegata para dos años.
Plantéate el desmontar y montar para la próxima o hacer una homologación para todo, tienes dos años para ir añadiendo chuches.
Están en la misma ubicación, pero al ser tan pequeños estás modificando las distancias.
Date con un canto en los dientes que tienes la pegata para dos años.
Plantéate el desmontar y montar para la próxima o hacer una homologación para todo, tienes dos años para ir añadiendo chuches.
Creo que tendré que hacerlo quiero ponerle la cúpula de la forty eight y y un dragbar de 80, además de un sissy bar pequeño que he visto en AliExpress y me gusta como queda, los shortshots vance los tengo para montar los cambie para la ITV, eso sí que no hay forma de homologar
Tackle
FH SUPPORTER
Pues si pretendes homologar, antes de comprar chuches habla con un homologador y que te asesore sobre lo que puedes o no comprar y montar.
Que después de comprar y montar jode mucho tener una pieza a la que le falta un papel o un certificado de que el acero del manillar esta echo con los restos de un tupolev estrellado en Siberia y no cumple la normativa.
Trespa
FH SUPPORTER
La cúpula y la quilla no, pero ya que estás puedes meterlas en ficha técnica.
Los intermitentes yo los metería, ya que te pones y los tienes montados...
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
A la ITV hay que ir con una lata de gasolina y cuando te explican todo eso, abrirla y meterle un trapo. Conforme avance la conversación vas sacando el mechero y ya se verá quien tiene pegatina o quien va a llamar a los bomberos.