Photoshop o nuevas CVO?

Ya están en la página de HD.
52.000€ de nada.
60.000€ si quieres la pintura especial.
Muchas potencia y mucho par.
14-15 kilos menos.
Amortiguadores con más recorrido, según ellos. Pone que 76mm, que para mí es muy poco, pero igual es que antes tenían 50mm :D
A mi me gustan. Lo que no me gusta es lo que no le gusta a la mayoría: $$$$$
Disminuir el peso es una gran notícia, aunque no sea espectacular la reducción.

Las fiabilidad de las características técnicas de la web, as usually, es lamentable (imagino que tras la novedad lo corregirán). Ejemplo: ficha de suspensión de una touring "normal":
Screenshot_20230607-213405-01.jpeg

En la nueva CVO te dicen ésto:
Screenshot_20230607-213659-01.jpeg

Y para rematarlo, añaden ésto otro:
Screenshot_20230607-213734-01.jpeg

Sí alguien puede decirme dónde está el incremento, que me lo comunique. Gustosamente le indicaré la ubicación de la rave secreta que montan los clientes de la OA.

Por otro lado, creo que 115 CV es una potencia perfecta para estas motos. Faltará ver el desempeño del motor con VVT que promete mejorar la banda de utilización de éste.

En una foto se ve una tija superior nueva y en la web anuncian horquillas multirregulables. Bien, buen dato, pero no es suficiente: a estas alturas de siglo se necesitan suspensiones con ajustes eléctricos:
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Y ya para acabar, se puede hacer un filtro/caja más feo?
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Salud!
 

Adjuntos

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Pues yo me voy a poner en contra a la mayoría...

Pero bueno, me comeré un plato de callos luego para las penas...

A lo que iba, a mí el filtro ese, toma de aire de jet que tienen algunas touring y estás me gusta más que el redondo clásico de toda la vida.

Ala, eso era todo, me voy a comer los callos.

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A mi me encantas estas nuevas CVO, si tuviera pasta me pillaba una, pero veo que las hacen pensando en clientes de cierto poder adquisitivo.
Es lo que hay.
De todas formas, la mía me da todo lo que necesito.
 
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