Bueno, quieres una guia completa para dejar tu moto perfecta? Te la doy....
Lo primero es lavar la moto....puedes hacerla en tunel de pistolas a presion o con una manguera jejejeje....pero agua en abundancia para quitar bien el polvo....pero lo mas importante: tapar con plastico la entrada del filtro del aire y cubrir bien cables susceptibles de hacer cortocircuito ante la presencia de agua....si lo haces a pistola no tendras problemas: programa de espuma, y programa de aclarado con agua sin cal....si lo haces con manguera, hazte con un guante de lana de cordero o bien una bayeta microfibras, con un limpiador jabonoso (te recomiendo el champu de la marca sonax o si no, con champu johnson para niños que es el mejor y mas suave para la chapa), no uses fairy, ni kh/7 ni historias raras que te comes el brillo con el tiempo....das y enjuagas...
Para secar la moto lo mejor es arrancar y salir a dar un paseo...con el calor del motor y el viento se seca de lujo. Algunas gasolineras tienen pistolas de secado para motos...y si no, al sol un buen rato que evapore por calor y una bayeta microfibras para secar a mano.
Si quieres quitar los rayones de la chapa tendras que darle un pequeño pulido a la moto y eso es tela del telar...te lo puedo contar en otro post porque es bastante largo de explicar, pero se puede hacer sin necesidad de dejarte un pastizal en ningun taller de pintura.
Para proteger bien la pintura, no hay nada como una buena cera. Busca cualquiera que te vendra bien, como las de la marca "rafft" o "poors" o "3m" o de alguna marca de coches....vete a un conce y pide un bote de cera y listo....compras un par de bayetas microfibra, con una extiendes bien en circulos y con la otra retiras la capa de cera seca. Dejarás la chapa como los chorros del oro, te lo aseguro.
Para limpiar las llantas, lo mejor es un limpiallantas. No atacan a la pintura y quitan la suciedad bastante bien. Te recomiendo el limpiallantas de la marca sonax. Es acojonante porque cuando le enchufas ves como quita la suciedad porque cambia de color. Hay que hacerlo con las llantas secas. Asi que justo antes de enchufarle con la manguera o con la pistola de agua, dale con el sonax y veras que bien se te quedan....hay veces que hay que insistir con un cepillito para llantas. Nada que no se solucione. Pero nada de estropajos eh???
PAra los cromados: un buen limpiador de cromados limpia y protege de lujo. Cualquier marca es buena. Solo hay que agitar bien el bote, poner enu paño microfibras un poco, extiendes y retiras con otro paño seco y se queda a espejo ABSOLUTAMENTE.
Para el motor, en zonas acero pulido, que no cromado, son muy susceptibles de mancharse, por ir calientes cuando vas en marcha y porque es un material poroso que absorbe todo lo que se le pega a la superficie. Yo lo dejo perfecto con mi pulimento para chapa, por que???porque al darle con el pulimento estoy quitando una pequeña capa de material y la suciedad detras y se quedan casi cromados....el trapo sale negro absolutamente del "churre" que suelta. Lo ideal seria pulir con ese producto de pulimentado fino y luego dar un sellador para tapar los poros del material, pero no me atrevo por si acaso. Asi que si quieres quitar esas manchas, dale con un pulimento de grano finito y veras que bien lo dejas. Ahhh y luego dale con un polish para eliminar las "marcas" que deja el pulimento.
Y por ahora no se me ocurre nada mas...ah si, que despues del lavado seques bien los tornillos que se queden con agua porque tenderán a oxidarse y mas si los has manipulado antes. Yo no me percaté al principio y ya tengo oxidados los de los mandos avanzados....suerte que les he podido dar con un poco de grasa de litio en spray (te recomiendo que le des con el spray en zonas que tengan juego, como en los manddos y en el pata cabra) y algo los he podido recuperar....
saludos
PARA TENERLA LIMPITA
