Suenen las Harley inyectadas?

Pablomármo

Pablomármo

FH SUPPORTER
Hola, estoy buscando una Harley Sportster y tengo algunas dudas. Una es si las Harleys de inyección (etiqueta verde) Suenan como las de carburación o vienen capadas y suenan a Ducati Monster? No sé que historias de mapas y tal... no quisiera tener una Harley que no suene a Harley.
Gracias.
 
Suenan similar, lo que a una inyección no le vas a poder bajar igual de fácil el ralentí que como en una carburada para obtener el famoso potato ...
Depende más del escape que le pongas y a una de inyección es recomendable remapear la centralita al cambiar los escapes, mejor aún si le haces un Stage I (filtro aíre, escapes y remapeo).
 
Lo fuerte que suene dependerá de los escapes que lleves y de si llevas silenciador (legal y suena menos) o no, pero si le quitas el silenciador bulla vas a meter. Si a lo que te refieres es al típico sonido pa-ta-ta característico, ese te lo da una carburada, lo puedes asemejar con una inyectada, pero siempre va a sonar distinto.
En cuanto vayas en marcha y no estés parado las dos suenan a Harley casi igual.
 
NinoDP dijo:
La mia inyección, filtro streaming eagle, colas cobra rpt 3":
Lo que al estar grabado en garaje no se escucha igual de bien que en la calle y en directo.
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Ok. Vamos que si se le cambian escapes hay que remapear centralita (taller) y en todo caso el ralentí no va a quedar igual de bajo que con carburadores.
Gracias por responder y vídeo.
Gracias a todos.
 
Ah, y en todo caso, a una inyectada se le puede bajar el ralentí con un destornillador o hay que ir a un taller?
He tenido motos con carburadores y siempre lo había hecho yo, con la excepción de la Honda de la foto de perfil.
 
Pablomármo dijo:
Ah, y en todo caso, a una inyectada se le puede bajar el ralentí con un destornillador o hay que ir a un taller?
He tenido motos con carburadores y siempre lo había hecho yo, con la excepción de la Honda de la foto de perfil.
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No necesariamente tienes que pasar por taller, si te compras un aparato como el fuelpack o similar y le coges el truco y con sentido común puedes modificar tu mismo la centralita, el ralentí, etc.
 
Pablomármo dijo:
Ah, y en todo caso, a una inyectada se le puede bajar el ralentí con un destornillador o hay que ir a un taller?
He tenido motos con carburadores y siempre lo había hecho yo, con la excepción de la Honda de la foto de perfil.
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Ojo,con bajar el ralentí alegremente porque la bomba de aceite tiene trabaja en unos rangos,determinados.
Mi consejo,si no necesitas que lleve la puta pegatina y buscas sonido auténtico,compra carburación.
No hay más.
 
Salva'dor dijo:
Ojo,con bajar el ralentí alegremente porque la bomba de aceite tiene trabaja en unos rangos,determinados.
Mi consejo,si no necesitas que lleve la puta pegatina y buscas sonido auténtico,compra carburación.
No hay más.
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Lo de la pegatina más que necesario sería bueno, así no tengo que ir mirando carteles a las entradas de los pueblos y podré aparcar la moto lo más cerca que pueda del bar donde me meta. Caprichos de viejo.
 
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