Los emulsión no valen ni la mitad de lo que piden en HD, pero si son un poco mejores que los de serie normales.
Pues juraría haber leído en algún sitio que las nuevas softail y touring llevan amortiguación showa y, algunas como la mía, horquilla invertida (muy aplaudida en la OA, por cierto).
Hombre, ten en cuenta que no son solo los amortiguadores, hay cosas que también cuentan, el peso y su reparto, las ruedas, el peso de las ruedas, la postura de conducción, a lo menor si a eso que has probado le pones el doble casi de peso, un cuelgamonos, un asiento con solo un centímetro de gomaespuma y mandos avanzados la cosa cambia.
No es necesario. Puedes cambiar la horquilla, o puedes sustituir los muelles que hay dentro por una suspensión de verdad.
Como te ha dicho Nine fingers and a half. Se mantienen las botellas y se cambia todo el interior. Así, por fuera parece la misma horquilla, pero por dentro es todo diferente.
Ande vas con tantas prisas?, a por callos?
Todo el mundo va a velocidad adsurda hasta que vas con ellos .Eso me dicen todos luego van por autovia 120/130 y dice que van despacio, jejejej
Lo de la precarga es evidente, creo que tienes tres posiciones, para una persona normal hasta unos 80 kg, para dos o uno con equipaje y el máximo.
