Resultados de búsqueda

A poco que pilles una moto más ligera que la forty, con mejores frenos y suspensión, seguro que te va a parecer que llevas un pepino :lengua_fuera:. En mi caso voy cambiando entre una Softail y una Bonnie T120 mejorada y la Bonnie con su 1200 de motor, sus 80 cv y ciento y pico kilos menos, ya...

Jo**er!! sólo 120 Kms al depósito lleno......Si llevas cuenta digital mira que no ponga "Mi" (Millas) en vez de "Km".:partiendose_de_risa.....hay cuentas que le cambian las esferas de millas a kilómetros, pero la pantalla digital no la tocan y marcan en Millas....:me_pregunto_que_ocu

A mi estéticamente no me desagrada la Bobber, pero prefiero la Bonnie clásica. De hecho llevo una T120 a diario y el nuevo motor 1200 de agua va de coña y tira como un condenado

Bienvenido, jozuu y enhorabuena!!. Te has comprado la peor moto que hay en el mercado, pero la más auténtica :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa.

Aprovechando lo que comenta el compañero del merchandising.....¿Os habéis preguntado alguna vez la pasta que vale una simple camiseta de Harley y que encima lleva publicidad del concesionario donde la has comprado?:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa...

Creo que no tienes más remedio que ir al concesionario. Tienen que enchufar la moto a su ordenador para codificarlo o eso me dijeron a mi :me_pregunto_que_ocu

Lo más inmediato, nos guste o no, es la incorporación de la refrigeración líquida a los Evo y Big Twin con el fin de cumplir con las nuevas normativas Euro de emisiones (amén de que los escapes van a ir cada vez más "capados"). Dentro de lo malo, si se lo saben currar, deben hacer en buen...

Yo de mi Deluxe sólo puedo hablar bien. Lo única pega, es que al ser tan baja de suspensión y llevar plataformas, las curvas hay que tomarlas con calma, pero al ritmo que llevo yo, voy sobrado....Nunca he tocado con la plataforma el asfalto, ni voy con la moto buscándole los límites

Gracias por compartir la experiencia y a seguir disfrutándola, compañero. Por cierto lo de la luz de noche es normal.....acuérdate de Terminator que prefería apagarlas e ir con la visión nocturna :partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa

El Bullitt es una maravilla estéticamente. (Tengo uno con el acabado TT) .El que se lo quede va a flipar con los acabados que tiene....Suerte!!

Si tienes posibilidad, la 1200 con los ojos cerrados. Además como vayas con la Iron con dolor de cuello, te vas a acordar muy mucho de la 1200T

No os olvidéis que "Screamin Eagle" es también un águila cuando le pisas las pelotas entre dos piedras.....:lengua_fuera:

Firmado y compartido. A ver si se llegan a las firmas que hacen falta y se puede hacer algo

ca pasau :me_pregunto_que_ocu

Es cierto que la tasa de de auto-desinflado es menor que con el aire. A eso me refería diciendo que las presiones son más constantes con el Nitrógeno que con el aire. Que conste que no pretendo llevarte la contraria ni de ir de "listo" con este asunto, pero permíteme que te diga que no es lo...

Ahí le has dado, compañero....Todo se resume en sacarnos los cuartos....:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa:partiendose_de_risa Sinceramente, no llevamos motos R's capaces de alcanzar los 300, ni coches de F1, ni aviones en los cuales las gomas se ponen a parir en los...

En cuanto a consumos y que la rodadura sea más confortable las diferencias son inapreciables, pero si que se consigue que el neumático se caliente menos. La estabilidad en las presiones si que se notan respecto al aire comprimido. Son más constantes que con el aire comprimido. Uno de los...

El Oxigeno no es corrosivo, es un gas comburente, es decir, que sin llegar a ser inflamable, favorece la combustión. A parte de esto, es un gas que en altas concentraciones, añadiéndole temperatura (la cual se consigue con la fricción del neumático mientras rueda) y en contacto con grasas...

30 pavos por los cuatro neumáticos del coche???? Manda huevos y después hablamos de los precios de Harley.....:me_pregunto_que_ocu. Os comento el precio con conocimiento de causa (me dedico a la comercialización de gases industriales, entre ellos el Nitrógeno). Una botella de tamaño industrial...

El Quiet de V&H va totalmente cerrado, forzando que los gases del escape pasen por las "paredes" del Quiet donde va puesta la fibra de vidrio. El sonido se atenúa bastante con los Quiet puestos. Personalmente pienso que los twin slash SIN los quiet suenan de maravilla una vez está el motor a su...