principenegro
FH SUPPORTER
La mayoría de los compañeros de foro pusieron el Barnett, yo lo tengo apartado en casa por si toca cambiar, también tienes la marca Alto.
Puto embrague sportster: Cuidado!
- Autor trepax
- Fecha de inicio
Aquí está el despiece http://partstream.arinet.com/Mobile...vinpwN98TcecPEayeZf1OznGvuRhfOd_2ilhp8Q2.html
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Kaik
Member
artiendose_de_risa
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
el video ese del embrague esta de pm. yo en mi caso en particular mi sporster del 2007 tiene 15000 km y no le pasa nada al embrague si es cierto que las marchas entran un pelin bruscas pero yo creo que es normal en todas las harleys la primera suena como un escopetazo jejejejeje luego lo del tema del punto muerto yo si lo localizo bien.
algunas veces me cuesta algo mas pero lo localizo bien cosa normal dentro de mis suposiciones
algunas veces me cuesta algo mas pero lo localizo bien cosa normal dentro de mis suposiciones
johnymaracas
Well-Known Member
Es que no hay un modelo o un año fijo que rompa remaches...lo que si es la frecuencia: he visto mas modelos 2006 con los remaches rotos que de otro modelo...he visto 2008, 2009, 2010 y alguna 2011...la mia que es 2008 con 65.000kms salió el disco perfecto. Es una cosa aleatoria diría yo
Peikon
Well-Known Member
Hoy me han entregado la mía con los Barnet instalados. Modelo 883 XL del 2006 carburada con menos de 25.000kms.
El famoso disco de remaches presentaba holguras en los remaches mostrándose sueltos aunque ninguno roto.
Si queremos evitar males mayores hay que dejarse de cambiar escapes, filtros y demás y cambiar discos de embrague.
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El famoso disco de remaches presentaba holguras en los remaches mostrándose sueltos aunque ninguno roto.
Si queremos evitar males mayores hay que dejarse de cambiar escapes, filtros y demás y cambiar discos de embrague.
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Hola a todos
Soy nuevo en el foro y acabo de leerme este hilo enterito y como muchos siento q mejor prevenir q curar...
Yo noto que a la mia le cuesta un pelin encontrar el punto muerto a veces y q el embrague es un poco duro pero la tengo desde hace nada asi q mi sensacion no es muy objetiva. Un dia oli a plastico quemado un rato pero entre q estaba en un semaforo parado y llevaba el casco integral no sabia si venia realmente de la moto o de otro sitio y no volvio a oler asi q no le di mas importancia.
El caso es q quiero llevarla a mi mecanico de confianza para que chequee el embrague. si hubiera que cambiar los discos por los de Barnett me valdrian los enlazados en este hilo para la 883? Lo pregunto porque la mia es una Sporster 1200XL 113 Aniversario.
Gracias y birras a todos!
Soy nuevo en el foro y acabo de leerme este hilo enterito y como muchos siento q mejor prevenir q curar...
Yo noto que a la mia le cuesta un pelin encontrar el punto muerto a veces y q el embrague es un poco duro pero la tengo desde hace nada asi q mi sensacion no es muy objetiva. Un dia oli a plastico quemado un rato pero entre q estaba en un semaforo parado y llevaba el casco integral no sabia si venia realmente de la moto o de otro sitio y no volvio a oler asi q no le di mas importancia.
El caso es q quiero llevarla a mi mecanico de confianza para que chequee el embrague. si hubiera que cambiar los discos por los de Barnett me valdrian los enlazados en este hilo para la 883? Lo pregunto porque la mia es una Sporster 1200XL 113 Aniversario.
Gracias y birras a todos!