LiveWire Delmar
- Autor lewish
- Fecha de inicio
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Pues si la livewire no te parece urbana, dime donde la metes, por que hacer viajes con ese molinillo no creo que sea la mejor opción. A no ser que envíes los bultos por Seur o te vayas a dar la vuelta al calzoncillo y seguir viaje.
MarcoFerro
FH SUPPORTER
Según eso, la Del.Mar es muy poco urbana si la comparamos con esta.
lewish
FH SUPPORTER
Por autonomia le sirve al 85% de propietarios de HD.
Por citar dos ejemplos, si eres de Barcelona puedes ir y volver a ca la iaia y si eres de Madrid, a la Cruz Verde. Y a las dos en casa.
Salud!
MarcoFerro
FH SUPPORTER
No hablo de autonomía, hablo de concepto de moto, y por concepto es más urbana y de rutas periféricas de fin de semana, que otra cosa.
Y cojonuda para el que vive a 40 km del centro de una ciudad y llega a la puerta del trabajo en moto, urbana/interurbana
PedroMM
Well-Known Member
La Livewire One será urbana, incluso interurbana para trayectos cortos por autovía, pero el precio es elevado y evidentemente requiere de carné A. Cualquier moto de 125cc o eléctrica de potencia equivalente tiene mayor público que una Livewire One.
Ojito, a mi si viviera en una urbe grande y tuviera que ir a trabajar a diario con vehículo, la Livewire One sería una muy buena opción, por encima del coche, pero claro, tengo carné A. Ejemplo típico, ciudades dormitorio cercanas a Madrid. Recuerdo que hace unos años, un estudio reveló que si el 25% de lo coches de los típicos atascos matinales fuesen motos, prácticamente no habría atascos. Y no digamos si en vez de cambiar el 25% de coches por motos, cambiamos coches de 1 solo ocupante por moto. Aquí en Murcia nos pasa algo parecido pero a menor escala. Si te fijas a la entrada de la ciudad en horas punta, o dentro de ciudad a cualquier hora, hay una cantidad ingente de coches que sólo portan a una persona (el conductor), y todos buscando aparcamiento.
Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
Ojito, a mi si viviera en una urbe grande y tuviera que ir a trabajar a diario con vehículo, la Livewire One sería una muy buena opción, por encima del coche, pero claro, tengo carné A. Ejemplo típico, ciudades dormitorio cercanas a Madrid. Recuerdo que hace unos años, un estudio reveló que si el 25% de lo coches de los típicos atascos matinales fuesen motos, prácticamente no habría atascos. Y no digamos si en vez de cambiar el 25% de coches por motos, cambiamos coches de 1 solo ocupante por moto. Aquí en Murcia nos pasa algo parecido pero a menor escala. Si te fijas a la entrada de la ciudad en horas punta, o dentro de ciudad a cualquier hora, hay una cantidad ingente de coches que sólo portan a una persona (el conductor), y todos buscando aparcamiento.
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MarcoFerro
FH SUPPORTER
Así es, pero entonces la Del Mar tampoco funcionará, ya que valdrá 15 mil o más, y se cree que tendrá un motor equivalente a una 700cc o más y 80 cv, por lo que mucho me temo que necesitará de carnet A.
Según se dice HD está trabajando en otro modelo más asequible. Veremos si pasa algo parecido a esta o la meten en el segmento de movilidad urbana
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
99%
lewish
FH SUPPORTER
80 CV
160 km de autonomía
www.hibridosyelectricos.com
Además de a la cruz verde y a ca la iaia, a la vuelta se puede ir directo a casa la suegra.
Salud!
160 km de autonomía
Así es la Livewire S2 Del Mar, la moto eléctrica "más barata" de Harley-Davidson
La Livewire S2 del Mar ya es oficial. La nueva moto eléctrica de la división de Harley-Davidson se ha mostrado en su especificación de lanzamiento Launch Edition para confirmar que tendrá 80 CV de potencia y 160 km de autonomía.
Además de a la cruz verde y a ca la iaia, a la vuelta se puede ir directo a casa la suegra.
Salud!
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
T'han liberao?
MarcoFerro
FH SUPPORTER
No tiene pinta. Para mi que le están torturando para que diga estas cosas. Cada vez se pone peor la cosa
rcacho
Well-Known Member
Ojo, que en vehículos eléctricos la máxima autonomía se alcanza en entornos urbanos, donde se recupera la energía en las frenadas. En carretera la autonomía baja drásticamente. Dudo que se pueda llegar a la Cruz verde...80 CV
160 km de autonomía
Así es la Livewire S2 Del Mar, la moto eléctrica "más barata" de Harley-Davidson
La Livewire S2 del Mar ya es oficial. La nueva moto eléctrica de la división de Harley-Davidson se ha mostrado en su especificación de lanzamiento Launch Edition para confirmar que tendrá 80 CV de potencia y 160 km de autonomía.
Además de a la cruz verde y a ca la iaia, a la vuelta se puede ir directo a casa la suegra.
Salud!
Un saludo.
Trasto
FH SUPPORTER
Pa la ciudad mucho mejor una Niu o una Horwin por menos de un tercio de precio, para viajar no vale, y para el campo hay muchas mejores mucho más baratas, no se yo. Está claro que esta gente hace muchos estudios de mercado antes de mover ficha, la Pan América es lo que la gente compra, eso está claro, como los coches suv sirvan o no sirvan pa algo es lo que la gente compra, pero esta es difícil ver lo que les ha salido de los estudios de mercado, es rara.
Y una bestia, 80 CV son casi 60 000 W.
Y una bestia, 80 CV son casi 60 000 W.
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Rabianegra
Well-Known Member
Soy un guan-percenter!
lewish
FH SUPPORTER
Se retrasa:
www.hibridosyelectricos.com
Salud!
Malas noticias para la moto eléctrica más pequeña y barata de Harley-Davidson
La LiveWire S2 Del Mar es la segunda moto eléctrica de Harley-Davidson, además de su modelo más asequible. Con un enfoque más juvenil pero unas prestacio...">
Salud!
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Otro pinchazo.