Raptor7
FH SUPPORTER
No vaciles, que sabemos que lo hiciste con un ábaco.
Otra de bateria
- Autor sanson
- Fecha de inicio
Raptor7
FH SUPPORTER
Es para moto de hombre, entonces.
Trasto
FH SUPPORTER
En la misma tienda tienen esta otra que cabe bien, son 240 en vez de los 200 que suelen tener las de plomo y es más barata que la grande.
www.unobike.com
Esa es la 14, que sustituye a la YTX14L-BS y la grande es la misma pero 20 que sustituye a la YTX20L-BS de las motos de hombre, otra vez si no me equivoco.
Batería Skyrich HJTX14AHQ-FP de Litio
¿Por qué elegir la batería de litio HJTX14AHQ-FP de Skyrich antes que una de gel/ácido para tu moto? Ligereza: La batería HJTX14AHQ-FP de litio es hasta unas 4 veces más ligera que batería de plomo-ácido convencional Mayor capacidad o p
Esa es la 14, que sustituye a la YTX14L-BS y la grande es la misma pero 20 que sustituye a la YTX20L-BS de las motos de hombre, otra vez si no me equivoco.
Última edición:
FXSTC95
Well-Known Member
Pero los cca bajan sustancialmente....En la misma tienda tienen esta otra que cabe bien, son 240 en vez de los 200 que suelen tener las de plomo y es más barata que la grande.
Batería Skyrich HJTX14AHQ-FP de Litio
¿Por qué elegir la batería de litio HJTX14AHQ-FP de Skyrich antes que una de gel/ácido para tu moto? Ligereza: La batería HJTX14AHQ-FP de litio es hasta unas 4 veces más ligera que batería de plomo-ácido convencional Mayor capacidad o p
Esa es la 14, que sustituye a la YTX14L-BS y la grande es la misma pero 20 que sustituye a la YTX20L-BS de las motos de hombre, otra vez si no me equivoco.
Los bornes creo que da igual. Llevan 4 y si no va de una manera se le da la vuelta y ya.
Yo mediría el hueco de la spontex a ver si con un calzador entra.
Los de moto de chica la llevan 25mm mas corta, ¿no? Señor Señor, cuanta desgracia......encima de la cruz, ésto....
Raptor7
FH SUPPORTER
Más corta y más floja...
Trasto
FH SUPPORTER
Pero sigue teniendo un 20 % más que una de plomo y son 50 € menos, así que no está mal.
FXSTC95
Well-Known Member
Prefiero los cca's a rebosar.
jumarsy
FH SUPPORTER
jajaja no me has entendido creo....queria decir que diran 420 cca...k los tenga realmente es otro cantar...dificil de comprobar
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
La Breakout casi explotó en el primer arranque.
No se yo di fue buena elección.
Pero si no cabe se puede recortar.
La carcasa está casi vacía
No se yo di fue buena elección.
Pero si no cabe se puede recortar.
La carcasa está casi vacía
sanson
Well-Known Member
BATERIA LITIO MAGNETI MARELLI BMS MM-LT3
BATERIA LITIO MAGNETI MARELLI BMS MM-LT3
www.iguanacustom.com
Al final me pillo esta, mas que nada por que da 300cca en lugar de los 240 de la otra, en teoría me llega el martes.
Otra duda que tengo es si las anteriores baterias suponiendo que se me han estropeado por que el regulador crea picos de tensión, en esta de litio al llevar BMS absorberá esos picos? o necesitare cambiar el regulador de todas formas?
Trasto
FH SUPPORTER
¿Cómo sabes lo de los picos esos, tienes montado un voltímetro?BATERIA LITIO MAGNETI MARELLI BMS MM-LT3
BATERIA LITIO MAGNETI MARELLI BMS MM-LT3
Al final me pillo esta, mas que nada por que da 300cca en lugar de los 240 de la otra, en teoría me llega el martes.
Otra duda que tengo es si las anteriores baterias suponiendo que se me han estropeado por que el regulador crea picos de tensión, en esta de litio al llevar BMS absorberá esos picos? o necesitare cambiar el regulador de todas formas?
Eso de los picos es muy relativo, ¿picos de 14,8 V o de 46 V?
El BMS no los absorbe si no todo lo contrario, cierra la puerta para que no entren y jodan la batería.
De todas formas, si está mal cámbialo, lo normal de un cacharro que falla es que cada vez falle más y el hecho de que la batería no se coma esos "picos" a lo peor los hace más peligrosos, si se los come la batería hay una caída de tensión que compensa el pico, como si la batería fuera un condensador, es decir, la batería se traga los voltios de más, pero si los deja pasar de largo lo mismo te joden la centralita o la alarma o cualquier cosa por no cambiar un puto regulador que es uno de los repuestos más baratos de toda la moto.
FXSTC95
Well-Known Member
Que buena.....con polos por todas partes para que no tengas problemas de orientación.BATERIA LITIO MAGNETI MARELLI BMS MM-LT3
BATERIA LITIO MAGNETI MARELLI BMS MM-LT3
Al final me pillo esta, mas que nada por que da 300cca en lugar de los 240 de la otra, en teoría me llega el martes.
Reporta qué tal te arranca cuando la montes.
Si tienes dudas con el regulador, cámbialo.
sanson
Well-Known Member
pues con el tester que tengo de 10€ de los chinos (no se la fiabilidad que pueda tener) y acelerando a 3000rpm me da 14,71 y por eso imagino que en marcha podría dar mas, para curarme en salud cambiare también el regulador. Gracias
Trasto
FH SUPPORTER
Eso no es tanto, no creo que esté tan mal, su trabajo es que la corriente no pase de 15 V así que por lo que cuentas está perfecto.
Ponle un voltímetro, los hay desde dos euros, o un enchufe USB de esos que llevan voltímetro.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Y si acelera más sigue subiendo?
La mía se mantiene a 14.5 o así todo el rato
Trasto
FH SUPPORTER
Pero unas décimas no es para preocuparse, y esas pocas décimas pueden ser culpa del tester.
Bugui Esponja
FH SUPPORTER
Por eso pregunto si sigue subiendo.
Llega un momento que ya no es nada bueno meter más voltios a la fuerza
Arkhausto
Well-Known Member
Esos cacharros van como el culo...
Yo creo que insistimos poco con el tema de los mantenedores.
Trasto
FH SUPPORTER
Si es anal-ógico pues claro que va como el culo, como el ogico del culo para ser exactos y apuntar bien.
Pero no me jodas, si el chisme tiene un desfase de un voltio, pues con saberlo ya no hay ningún problema.
Para el litio los mantenedores son malos, les jode pasar del 80 % de carga a las baterías de litio y el 90 % de la peña no tiene enchufe en el aparcamiento de la urba así que la insistencia es fútil.