gracias, por tu ánimo creo que es a donde quiero llegar, pero la pasta que hay que invertir es importante, quiero tenerla muy bien, pero tengo que disfrutarla en ruta que es lo que toca, por eso le daré mucho cariño y ella me lo devolverá, estoy seguro. De momento creo que gracias a ella, he conocido este sitio y estoy muy contento con la ayuda que me dais, gracias.
wd40.es
Efectivamente MarcoFerro, pienso parecido.
Pues te quedo muy muy bien, mola un montón así. Las pintaste en pintura normal o al horno (powder coat)?Efectivamente MarcoFerro, pienso parecido.
En mi Heritage las botellas tenían ese aspecto penoso que coge el barniz con el paso del tiempo y de los kilómetros. Desmonté las botellas de la moto y las llevé en mano a un taller, para cambiar aceite, retenes, que pusieran unos casquillos para precargar un poco los muelles (estaba muy blanda la suspensión delantera) y aproveché para decirle que mandara a pintar las botellas.
Se pintaron en negro brillo y para mi gusto quedó muy bonito, teniendo en cuenta que la moto también es de color negro.
En mi caso no pinté los cencerros (guardapolvos), quedaron de serie.
Quiero recordar que me cobraron unos 200 y pico euros, no está mal pero tener en cuenta que el curro de quitar/poner las botellas no lo tuvieron que hacer.
Salud y kms
Esta moto es una pasada y lo bien cuidada que la tienes, la mía está en proceso de optimizar, necesito ayuda e ideas para ella a ver que se os ocurre mejorar o añadir para rematar la faena que ya tiene, es Blue por lo que no le pega las botellas en negro en todo caso tendría que ser en aluminio como está o en cromo, a ver que opináis y las defensas que lleva tu moto del motor, pregunto son originales o se las has puesto tu, las mías son diferentes. Otra cosa los neumáticos son en caucho negro, los míos llevan banda blanca, tengo duda cuando los cambie como los pongo? Cualquier sugerencia la tendré en cuenta gracias.Efectivamente MarcoFerro, pienso parecido.
En mi Heritage las botellas tenían ese aspecto penoso que coge el barniz con el paso del tiempo y de los kilómetros. Desmonté las botellas de la moto y las llevé en mano a un taller, para cambiar aceite, retenes, que pusieran unos casquillos para precargar un poco los muelles (estaba muy blanda la suspensión delantera) y aproveché para decirle que mandara a pintar las botellas.
Se pintaron en negro brillo y para mi gusto quedó muy bonito, teniendo en cuenta que la moto también es de color negro.
En mi caso no pinté los cencerros (guardapolvos), quedaron de serie.
Quiero recordar que me cobraron unos 200 y pico euros, no está mal pero tener en cuenta que el curro de quitar/poner las botellas no lo tuvieron que hacer.
Salud y kms
Jajaja tio, dijo que tenía 14000 en 2019, ahora fijo que ya ha llegado a 15000... Jajajaj
Debes mirar las fechas de los comentarios. Ese comentario es de 2019 y no hacía ni un año que tenía la moto.
Moto de 2015, comprada de segunda zarpa en diciembre 2018 con 9k km. Ahora tiene 38k y ha convivido con otras motos durante estos 5 años. El anterior dueño me la entregó nuevecita
Está jodido. Hay pocos mecánicos y tienen mucha faena. Ayer estuve yo para una cosa de la Dyna y me atendieron bien y rápido.
Hasta me regalaron una llave de amortiguadores.
Pero claro, yo soy guapo
Entiendo que ya le has eliminado la capa de barniz de las botellas. Es una capa bastante gruesa.
Supongo que fue al horno. Le pregunté al chico del taller si tenía pintor, afirmativo. Pues adelante en negro brillo (aprovechando que las tenía que abrir para cambiar retenes, etc)
Las defensas no son originales. Son modelo "moustache" para Softail (00-06) o eso quiero recordar.
